关于日本的K-car，其实国内还是有相当一部分小伙伴比较了解，这款车让主打一实用性，通体采用了标准的盒子状的设计，所以即便它的外形再小，但足以保证它的内部空间，更重要的是新车所搭载的小排量涡轮增压引擎，再保证动力的同时，油耗方面也能降到最低，算是汽车领域里一款独特的“省油利器”！而在整个K-car车型中，表现最突出的自然就是丰田了，比如最近在海外市场亮相的“ROOMY”就是其中一款！这款车在保留原有K-car设计的基础上，还增加了更多时尚性的设计，所以在高级感上远高于上代版本，有消息称，丰田为了提升在国内市场的竞争力，有望将这款车引入国内，如果真是这样，那么对于国内的代步车来讲将会是巨大冲击！
还是先简单地了解一下这款车的设计，全新的“ROOMY”还是以上代版本为基础打造！但中网升级了大量的银色装饰带，尺寸之大几乎贯穿整个中网。另外大灯也是简单粗暴，感觉上为一体式的设计，但其实内部采用了独立的分体式结构！双耳位置以梯字型的元素存在，与整个车头完美契合到一起。另外中网间的超大LOGO，带来了更好的辨识度！
侧面上看，这款K-car更像是Mini版的箱货，特别是侧身位平直的线条设计。而且两侧还都升级到了双向的电滑门，这多少会让人有些意外！至于具体的设计，新车还是保留了腰线，但并非贯穿状，仅保留了前后门的位置。来到车尾，丰田的“ROOMY”还是保留了一贯式的设计，虽说尺寸不大，但整个竖状尾灯造型抢眼，另外下方平直的线条和少量曲线勾勒出整体风格，还是比较偏向于家居感，这与日系车的风格也算不谋而合。
不仅外观，内饰也表现得稍复杂一些。这与国内的造车新势力形成了明显的区别。三幅式的方向盘非常传统，两侧保留了物理按键，对于实操来讲非常不错！仪表盘以机械加上液晶的双显示。中间采用了双屏幕，其中上侧为车辆行驶的具体信息，而下屏则是日常使用最多的影音娱乐，另外前置式的档杆使得中间位置形成了整体！
至于座椅布局，新车采用了5座设计，后排座椅放倒后可以与后备厢保持纯平状态，最大限度的提升装载能力！而前排座椅后方都自带小桌板，也提升了整部车的商务性！毕竟只是所谓的代步车，所以内部的豪华度上自然与传统的MPV无法相比，好在座椅所采用的棉麻材质，除了视觉观感上不及真皮以外，舒适度上反倒比纯皮更好。
至于动力系统，丰田的这款K-car依旧搭载了两套动力，分别是1.0升自然吸气发动机以及1.0T涡轮增压发动机，匹配了CVT变速箱，另外部分车型还可以选择四驱系统。所以给这款车一个定义，那就是“麻雀虽小五脏俱全”！新车预计人民币在5.4万左右，假设未来真的能引入国内，你们会看到他的表现吗？
