如果你一直关注海外皮卡市场，就会发现绝大部分国家和地区的市场都是日系车的天下。日系车遥遥领先于美系车，然后是韩系车。让我们把目光转向墨西哥这个新兴的发展市场时，就会发现，虽然美国对墨西哥的影响力超级大，但是日系车仍然牢牢统治着这个国家的汽车畅销榜。皮卡领域尤其如此。
但是墨西哥皮卡市场又呈现出完全不一样的情况。美国和加拿大热销的丰田Tacoma、福特Ranger在这里不再所向披靡，反而是日产皮卡占据了绝对的统治地位。今天就来看看墨西哥5月最畅销的10款皮卡。
排在第一的是日产NP300。日产NP300引进到国内生产就是郑州日产纳瓦拉，在北美市场也叫做日产Frontier，有着非常悠久的车型历史。5月销量达到了4903辆，遥遥领先于第二名。日产纳瓦拉虽然历史悠久，在多个国家的皮卡销量排名中不难见到其身影。但可能是更新换代不够及时，现在销量并不突出。但是在墨西哥，它却占据着皮卡的统治地位，连丰田皮卡都要退避三舍。
丰田Hilux排在第二名，本月销量为1952辆。丰田Hilux总是能在很多国家的皮卡销量排名中稳居千年老二，也是很厉害了。第三名来自雪佛兰S10，5月销量为1652辆。雪佛兰S10是雪佛兰库罗德皮卡的上一代车型，在墨西哥、巴西等拉丁美洲地区推出。
第四名是三菱L200，也就是三菱Triton，本月销量为1048辆。这样的排名和销量表明，墨西哥市场对于三菱L200来说尤为重要。即使是在澳洲、泰国这样的皮卡高地，三菱L200想要取得好成绩也是不容易的。
第5名是雪佛兰索罗德Cabina Regular，5月销量为1032辆，和三菱L200相差不大。RAM 700排名第6，销量为785辆。第7名是大众Saveiro，一款承载式小皮卡，本月销量为751辆。
第8名是中国皮卡品牌江淮JAC Frison皮卡，5月销量为701辆，打败了丰田Tacoma和福特Ranger。江淮近些年持续在海外多个国家发力，海外成绩越来越好。近期，江淮 Frison T9（悍途）已经在墨西哥正式上市，被当地媒体称为“顶级皮卡”，也被称为目前墨西哥皮卡市场中最实惠的乘用皮卡之一。
第9名和第10名分别是在多国市场呼风唤雨的丰田Tacoma和福特Ranger，销量分别为675辆和548辆。墨西哥作为发展中国家，在购买汽车方面的预算不够突出，再加上汇率等不利因素，墨西哥的皮卡价格偏高。那么，丰田Tacoma和福特Ranger应该也是定价不接地气导致的销量不震。
写在最后：墨西哥作为新兴经济体，汽车销量增长非常迅猛。而墨西哥本国的皮卡自主车型几乎没有，所以成为各大跨国皮卡品牌的竞技场。中国多个皮卡品牌进军墨西哥市场，江淮已经冲进前8，相信更多价美质优的中国皮卡将会取得更好的成绩。
