Npj Urban Sustain | 整个欧洲的无障碍不平

Npj Urban Sustain | 整个欧洲的无障碍不平等：100,000 或更多居民的城市中 15 分钟行人可达性的比较 主动无障碍（Active accessibility）是当前可持续城市发展政策的首要目标。最近，15分钟城市概念通过强调邻近性作为关键的城市特征来强调这一框架。在本文中，我们使用两个可达性指标——累积机会（总目的地）和多样性（不同类型机会的数量）——使用 15 分钟阈值评估行人可达性，在拥有 100,000 名或更多居民的欧洲城市样本中，并通过计算伪基尼系数来衡量城市内和城市之间的不平等。我们的研究结果不仅表明欧洲城市还不是15分钟城市，而且它们内部存在显着的不平等，尽管在多样性高的城市中不那么不平等。我们的跨城市比较发现，总目的地和人口密度之间以及多样性和密度之间的回报都在递减。我们的研究结果表明，欧洲城市可以通过增加步行机会的多样性以及改善行人基础设施来增加行人的可达性并减少内部不平等。 我们的数据集包括所有居民超过100,000的欧洲城市，共计585个城市。通过选择欧洲城市作为案例研究，我们承认我们正在分析行人可达性相对较高的案例。然而，每个城市的可达性水平可能存在显着差异，并非所有欧洲城市都必然显示出高可达性。为了协调不同城市内部和跨城市之间的数据，我们将结果表示为覆盖整个城市的六边形网格，并排除了没有网络节点的六边形（我们考虑的原点）。这种方法克服了节点密度高于城市街区较大区域的小城市街区可能产生的潜在偏差，这将导致这些节点在城市层面的代表性过高。我们的分析依赖于开源软件和开放获取数据，因为我们的目标是监测城市的未来演变，并允许任何其他研究人员、公职人员或政治家能够通过复制我们的方法来测量任何其他地方。