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本期我们接着来聊ADV踏板车。先对此类车型做一个简要的盘点，它们当中知名度和认可度最高的一定是本田的ADV系列毕竟这是鼻祖车型。
而已经上市的中大排量车型有标致XP400、三阳 哈士奇300、大阳ADV350等。同等排量已经曝光但未上市的有升仕G368、光阳CV-L6以及光阳X350和三阳ADXTG400。
那么问题来了，这四款未上市车型中你更期待哪一款呢？我们抓重点简要来了解一下（排名不分先后）。
1.光阳CV-L6
这是光阳首款双缸ADV踏板车，所以它最大的看点就是双缸引擎，这是同等排量车型无法轻易超越的硬实力。
据悉，CV-L6所搭载的双缸动力总成，最终的排量要比跑羊AK550还会更大，有可能将来到575cc，这使得这款车会有性能上的理想表现。
此外，该车的结构设定也非常的硬核，将采用前倒置减震器加后单侧多连杆悬挂的组合，并且动力传输还会采用链条组件。但是这款车的外观从专利图片来看，有点一般并没有太强的ADV气势。
2.升仕G368
这款车也是一款偏硬核的ADV踏板车，它的看点已经不在动力总成上了，而会在车架结构和电控单元，当然这款车的颜值还是比较出众的，既突出了ADV气势又有家族化元素，看着很是养眼。
该车将采用前倒立式加长减震器，前后车条轮毂，其中的轮毂采用了前17后14寸的配比，所以通过能力会比较可观。
此外还会有17.5升的大容量油箱，以及更适合小短腿骑行的低座版。至于配置完全可以参考已经上市的另外几个版本，几乎就是电控全拉满。
3.光阳X350
就外形观感而言光阳X350显然要比CV-L6好看的多，基本能够达到老少皆宜符合大众审美需求的标准和水平，所以外观是这款车的一个看点，它相较于常规车型会更加有力量感，也能更容易突出跨界元素。
此外，该车型所采用的双层环抱式车架，前倒置减震器也能增强硬派属性，让ADV踏板车不光只是一种风格，而会是一种功能和用途。
与此同时，它重新调校的动力总成，也会有性能上的一定晋级表现，相较于现有版本会更为激进。
4.三阳ADXTG400
该车被小伙伴们称之为“剑齿虎”所以前脸比较凶悍，所营造出的跨界元素也非常到位。三阳因为已经有了哈士奇系列的铺垫，所以在外观上能有如此表现，也是水到渠成的事情。
此外，这款车的结构设定也会有硬核的一面，它将配套前倒置减震器和中置多连杆后悬架，并将装配双运动型轮胎以及链条传动系统。
这里值得注意的是这款车的配置同样出彩，它首推的博世越野ABS系统防护能力会更高级，能够在户外低摩擦路况下拥有更加精准的刹车质控力，会让烂路骑行变得更加安全。
以上就是四款未上市跨界ADV踏板车的一些简要介绍，从中可以看出它们都会有自己比较明显的特点，那么屏幕前的你更期待哪一款呢？
