潮新闻客户端记者陈薇通讯员毛文峰陈芊
6月12日11时，历经40个小时的连续施工，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目甬江特大桥首个承台顺利浇筑完成。这座世界最大跨径三塔不对称斜拉桥已经破土而出，进入主塔施工新阶段。
“现场15辆罐车循环运输，50余名工人轮班作业，管理人员全天在岗值守，累计使用钢筋400余吨，浇筑混凝土4500立方米。”该项目负责人介绍，甬江特大桥施工现场连日来昼夜不停、抢晴战雨，顺利完成主墩全部桩基浇筑和首个承台浇筑，全力打好汛前节点攻坚战。面对承台结构规模尺寸大、混凝土内部温度控制严苛等难题，建设团队不断优化混凝土配合比设计，采用冰屑降温技术生产，同时引进智能温控和注水冷却循环系统，有效避免承台因混凝土内外温差而产生裂缝，确保工程内实外美。
甬江特大桥作为杭甬复线宁波三期项目的关键控制性工程，上跨镇海港区及甬江入海口，穿越油品化工储罐、油气化工作业区、危化品仓库和繁忙的通航水域，施工安全管控面临极大的挑战。
为此，项目优选施工单位和设计方案，采用中交路建与浙江交工联合承建模式，设计为主跨540米+570米三塔不对称斜拉桥。同时，项目结合复杂的桥位特征，制定出具有针对性的风险评估指标体系，为专项风险评估、施工组织设计提供坚实依据，优化总结出一套复杂港区条件下实施性施工组织方案，实现严格管控、定道通行、全封闭施工，最大程度减少对港区正常作业的影响。
杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港的重要集疏运通道。项目起于杭甬复线宁波一期威海互通，止于北仑柴桥附近，接宁波舟山港六横公路大桥，全长26.15公里，设计时速100公里，总投资218.64亿元，计划于2027年底建成通车。截至6月7日，项目累计完成投资64亿元，占总投资的29%，总体形象进度约10%。
