最近几年，MPV市场的热度渐渐追上了SUV，原因很简单：用过车的都知道，以前SUV火爆，一方面是因为当时还有烂路，还有马路牙子焦虑，同时也向往诗和远方的自驾游；但到了现在，发现烂路和上马路牙子都是伪需求，诗和远方也更加是伪需求。既然用不了那么高的离地间隙，那还不如买个更舒服，也更能装的MPV作为家用。
可这个市场，从新势力到合资，大多都只盯着高端市场。像极氪009，理想MEGA，沃尔沃EM90……价格是一个比一个高，买的起这个价位的MPV，拿下一台埃尔法甚至雷克萨斯LM也不是太大的问题；价格再低一点，像腾势D9、GL8插混、赛那等等，也同样都在30万+的价格区间，依然不是那么的亲民。相比之下，奥德赛、燃油版GL8倒是有了不小的优惠幅度，但15万以上的价格，还是这种燃油MPV，性价比方面依然不是那么的有吸引力。
简单说，对于老百姓，十万左右，足够省油，尺寸也不需要太大，4米8左右这种能够满足一家出行，停车也不是太麻烦的家庭刚需型MPV，才能真正让这个市场像SUV那样的火爆。而实际上，以前的确出现过这样的爆款，比如当时的宝骏730就是一个例子，而如果你觉得宝骏730还是兼顾了很多商用场景，比如面的、拉货等等的话，那当时的宋MAX也同样证明了纯家用MPV市场的潜力。只是到了后来，这个市场一度断档，很久没有出现过各方面都表现出色的产品，但传祺的M6，似乎可以扛起这面大旗。
从价格来看，它11.98万起指导价，加上2万左右的优惠，价格门槛进入到了十万以内。而从4米8的尺寸，到第二排独立座椅这些刚需装备，它也能保证自己在同价位区间，比大多数紧凑型SUV要更加的舒适和宽敞。
只不过稍微有些遗憾的是，作为一款MPV，传祺M6并没有用上标志性的侧滑门。这个配置对于真正关注MPV的用户来说，似乎是一种刚需，是一种必须要有的仪式感。但如果你还没有习惯侧滑门，尤其是那种手动侧滑门的话，笔者反而觉得平开门是一个更适合大多数人的选择。因为用过的都知道，侧滑门手动打开/关闭，是比较费力气的，尤其对于妇女儿童来说并不友好，司机下车给后排开门也成为了那些侧滑门MPV的常规操作，但这在家庭当中没有必要。
而相比于种种配置，家用MPV打不过SUV的另一个原因，就在于安全性了。毕竟是全家出行，在这个没必要将就的年代当然是能安全一点是一点。而光从视觉来看，高大威猛的SUV的确会比那方方正正的MPV更有安全感，毕竟后者连机舱盖和溃缩区都不是那么明显；再者，如果关注碰撞测试的话，以前的MPV，就算合资也没有给人留下太好的印象。
但在众多自主品牌当中，传祺就是一个很独特的厂商。了解它的小伙伴都会发现，从以前GS4非常火爆的燃油年代，到如今的新能源，它一直都不是一个以性价比、高配置为卖点的品牌。即使是上到20万的中高端市场，像M8、GS8也都不是以量大管饱吸引客户，但它又偏偏是唯一一个主打燃油，又在中高端价格区间有着不错销量的自主品牌。
这就意味着，相比于吉利嘉际、风行游艇、大通G50等等，传祺M6在配置上看似有些平平无奇，但从最关键的乘坐舒适性，到质量、耐用性等等，它的成本或许更加的花在了刀刃上。毕竟从逻辑上来讲，能够做高更高端的M8，更平价的M6也不在话下。那么在这个更追求务实的年代，你愿意选择走不了几次烂路的SUV，还是更加宽敞舒服的MPV呢？
