比亚迪将在智能驾驶领域投入千亿，如何从商业角度解读此举？
我举个例子哦！今年对于买车来说，我也在想如何是我我该如何选择！我看看中了华为ADS自动驾驶和AEB自动紧急刹车系统，可以给我们驾驶上减轻一些压力。我也看中了比亚迪的第五代DM极速！
我在想，如果给比亚迪秦L DM-i或者海鸥06 DI-i配上华为的ADS自动驾驶和AEB自动紧急刹车系统，那需要多钱？如果能融合在一起，我肯定买，我很乐意买……
如果在20万之内，哪怕不要华为的鸿蒙座舱，我觉得也值得！
由此我们也能看到一个现象，那就是现如今已经进入到了一个智能汽车时代了，而新能源不一定是刚需，但是智能汽车可能会是接下来无论是油车还是电车还是油电混合的汽车的刚需吧！
如果从这样的需求角度去聊，也许就能理解比亚迪为啥要进行投入千亿，去研究智能驾驶领域了！
我们来看看报道：
6月6日，在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。王传福表示，比亚迪拥有10万名工程师，这是比亚迪未来发展和持续增长的基础。“相信我们的工程师‘天团’会在各个领域，包括智能驾驶方面推陈出新。”比亚迪智能驾驶团队月薪10亿？都是中国顶级的工程师，我们要做到智驾的第一梯队！比亚迪仰望在福州成立新公司，比亚迪今晚这个无人驾驶技术方向，真的够骚
对于比亚迪而言，如今的车型非常多，销量也很高，那么如果比亚迪在智能驾驶非常成熟的话，再加上各个汽车都在积极的主动使用，给自动驾驶的云端学习机会，我觉得比亚迪的确容易进入第一梯队，比小米的智能驾驶更有优势！
因为足够多的数据，足够多的学习成果，一定能促进比亚迪的智能驾驶水平，现如今华为的智驾因为有了很多车企的助力，学习力非常强，而且取得的数据也非常优秀，那么在华为的助力下肯定也有更好的成绩；但比亚迪就看如何给老车升级智能驾驶，如何让智能驾驶快速的成为更多车型的标配！这也许是有价值的！
所以接下来智能驾驶方面我觉得我看好的可能不是新车的能力，而是老车如何进行更新一些软硬件系统，从而实现智能驾驶，这个也许是更加有前景的事情！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
