一波未平，一波再起。在俄乌冲突持续升级、巴以局势不断升温的背景下，国际局势正迎来新一轮风云变幻。
关键时刻，国际上发生了3件值得关注的大事，与美俄法等国密切相关。
第一件事，祸不单行！美国一天内2架飞机坠毁，白宫失声。
8日，央视新闻消息，美联社报道称，一架小型飞机在美国科罗拉多州阿瓦达地区的居民区发生坠毁，飞机直接坠入一处宅院，随即发生爆炸和火灾，等到救援人员抵达现场时，飞机正在燃烧、滚滚黑烟直冲天际。
目前，该飞机坠毁已造成4人受伤，但尚不清楚，这4人是机上人员还是社区居民，也不知道该飞机上究竟有多少人，事故原因也不清楚，目前仍在调查之中。
此外，同样在8日这天，美媒CNN报道称，一架T-34飞机在美国华盛顿州圣胡安群岛附近坠毁，机上人员遇难身亡，不过机上只有一名飞行员，并且此人是曾参加“阿波罗8号”任务的美国前宇航员威廉·安德斯。
目前，安德斯的儿子已经证实了其死讯，但飞机坠毁原因不明，美国有关部门正在展开调查。
需要注意的是，安德斯坠机身亡时，已经90岁了，虽然曾是美国知名宇航员，但如今还是否具备驾驶飞机的能力，目前还是一个未知数。
更要注意，安德斯驾驶的T-34飞机研制于上世纪四十年代，距今已有80多年历史，谁也不知道安德斯当时开的是不是一架“距今年代久远、年久失修且存在设备和隐患的老爷机”。
并且，90岁的安德斯为什么要驾驶这架型号老旧的飞机，目的是什么？以及这一行为是否符合美国航空管制法的规定，目前都是未知数。
此外，虽说美国这2架飞机坠毁的情况不同，但却表明了如今美国航空情况的2个现状。
1，美国航空管理制度存在较大的漏洞与不足，导致很多“带病的飞机”畅通无阻地飞上蓝天，甚至很多驾驶飞机技能不合格的飞行员也能将飞机开上天，在缺乏管理的情况下，事故自然会多发。
2，美国航空业为首的高端制造业正面临严峻的“空心化”危机，尽管美国政府曾多次高呼“制造业回流”，重振美国制造业，但目前依旧没能解决问题。
当初，手握核心技术的美国，将制造链下游甩向全球各地，这虽然帮助美国获取的丰厚利益，但也令美国长期脱离一条完整的制造链，难以在制造业方面推陈出新。
因此，当一架飞机的零部件来自全球十几个国家时，美国自然难以保证每架飞机的安全性，坠机事故自然会多发。
因此，在美国没能解决制造业“空心化”这一问题的情况下，类似的坠机事故没准还会发生。接下来该何去何从，美国确实得三思了。
然而，正当美国发生坠机悲剧之际，普京也做出了一个耐人寻味的举动。
第二件事，普京“拒绝收礼”，矛头却直指西方。
8日，俄新社报道称，普京在圣彼得堡参加国际活动时，与津巴布韦总统姆南加古瓦进行了会谈。
期间，活动主持人卡拉加诺夫将西方国家比作“一群鬣狗”，呼吁俄罗斯对这些国家采取更加强硬的措施，对此，津巴布韦总统表示，津巴布韦境内有很多鬣狗，如果有人想要，那津巴布韦“可以向你们赠送鬣狗”。
对此，普京笑着表示，“我们自己已经有足够多的鬣狗了，不再需要了”。普京话音刚落，主持人卡拉加诺夫便接着说了一句“是在欧洲”。
言下之意，普京表面上委婉拒绝了津巴布韦总统“送鬣狗”的举动，但实际上却反映了如今俄欧关系的剑拔弩张。
因为，在俄方看来，如今的欧洲各国便是扮演着“鬣狗”的角色，并对俄罗斯展开全方位“围追堵截”。
此外，鬣狗这种动物，虽然单个实力不怎么样、不足以构成威胁，但如果成群结队展开攻势，却很难招架。
因此，普京直言俄罗斯已经面临“足够多的鬣狗”，或许也从侧面承认了当前俄罗斯处境的不乐观。
更关键的是，相比欧洲，对俄罗斯威胁更大的是美国，而持续胶着的俄乌局势背后，也很大程度上是美俄间的博弈。
如此一来，该如何从重重危机和被围攻的处境中全身而退，对普京来说是一个不小的挑战。
然而，正当普京“拒绝收礼”之际，法国却对俄罗斯“摊牌”了。
第三件事，马克龙还是迈出了关键一步，俄罗斯压力升级。
8日，中新网消息，法新社报道称，法国总统马克龙与泽伦斯基会谈时宣布，法国将继续在包括欧洲层面的所有领域支持乌克兰，并希望能在未来数日内，完成为乌克兰派遣军事教官的联盟的组建工作，并确认乌飞行员尽快在法国接受战机训练。
在这之前，马克龙曾表示，可能会向乌派遣军事教官，并在乌境内训练士兵，随后又表示将在法国境内训练乌军，并称这不是“导致局势升级的因素”。
如今，马克龙又表示，将组建一个向乌派遣军事教官的联盟，无疑是又燃起了向乌派兵的企图。而这，也相当于再次向俄罗斯“摊牌”。
要注意，在这之前，马克龙曾多次发表“不排除向乌出兵”的言论，但与“向乌派遣军事教官”的举动一样，都没有得到美英德等国的积极响应。
如今，马克龙突然说要组建向乌派军事教官的联盟，是否意味着已经有一些西方国家开始回心转意？打算支持法国了？
总之，西方不断围追堵截之下，当前俄乌局势仍充满诸多变数，接下来，且看普京会如何要对吧。
