哈萨克斯坦交通部长马拉特·卡拉巴耶夫指出，当前的地缘政治紧张局势正在对传统物流链造成冲击，进而威胁全球贸易的稳定。
据中国商业刊物《南华早报》报道，卡拉巴耶夫强调，开发跨里海运输走廊对于提升过境运输潜力至关重要。
他认为，跨里海国际运输路线是传统海运的有效替代品。这条陆路走廊连接东南亚、中国与欧洲，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其。据统计，去年该路线的货运量已超过270万吨，同比增长86%。
“哈萨克斯坦在此中扮演着举足轻重的角色，”卡拉巴耶夫表示，“作为亚洲和欧洲之间的桥梁国家，哈萨克斯坦是两大洲贸易往来的重要枢纽。中国到欧洲的陆路过境运输中，约80%的货物都需经过哈萨克斯坦。”
他指出，跨里海走廊在过去十年中持续发展。近年来，地缘政治的变化更是为其注入了新的活力。特别是2023年，通过苏伊士运河的集装箱船数量锐减67%，而从上海到欧洲的海运成本在近几个月内几乎翻了一番。
鉴于陆路运输在降低成本、提高物流效率方面的优势，哈萨克斯坦正致力于改善基础设施和码头设施，增加机车车辆投入，消除行政障碍，并创造有利于运输业发展的环境。
卡拉巴耶夫强调：“要实现中间走廊的宏伟目标，离不开其他国家的支持和参与。”目前，奥地利、德国、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚和匈牙利等国已表示有意加入跨里海国际运输线路协会。欧盟也宣布将投资100亿欧元支持该项目。此外，哈萨克斯坦还与阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其就2027年前的发展路线图达成了共识。
