卷价格、卷技术、卷规模、卷流量，中国变成了全球最卷的汽车市场，没有之一。如何面对汽车行业的内卷，部分企业高层近日就此热门话题在2024中国汽车重庆论坛上公开发声。
6月6日，广汽集团董事长曾庆洪应邀参加2024中国汽车重庆论坛并发表主题演讲。围绕论坛主题“长期主义与行业未来”，曾庆洪发表自己的见解，其中谈及价格战，声称广汽不反对、也不怕卷，但是要有理性和有底线。他在此论坛上主要谈及以下几方面的内容。
一、关于长期主义
曾庆洪首先谈到对长期主义的理解和对行业发展的重要性，认为长期主义是一种格局和视野的体现，能够帮助企业不断创新，在核心价值的创造过程中拒绝零和博弈、零和游戏。
二、关于行业未来
根据国际知名调查咨询公司的预测，到2030年汽车的市场份额将是混动（插电式混动、增程式混动、其他混动混）占40%、纯电30%、燃油30%的结构，这是出于节能减碳和国家能源结构安全考虑，因为我们国家去年电力结构火力发电占了69.9%，为此，曾庆洪建议，在纯电车在整车销量占比达到50%时，希望政府有关部门研究油电同权这个课题，均衡新能源与燃油车发展节奏。数据显示，2023年我国纯电车销量占汽车总销量约22%，到50%尚需时日。
三、关于价格战
曾庆洪对价格战和卷流量都发表了看法。对于当前汽车市场此起彼伏的价格战（内卷），曾庆洪表示，卷价格没问题，这是供求关系和市场规律决定的，广汽不反对价格战，也不怕打价格战，但是要有理性和有底线，不能过度。让利可以，但让本不可持续。企业没有效益就无法生存，对税收、就业及上下游产业将带来不良影响。
四、关于卷流量
曾庆洪认为只要不抹黑别人、不损害第三方，自己怎么卷都行，但现在存在抹黑别人提高自己的现象。通过流量推广自己的产品、技术、服务、品牌没问题。曾庆洪再次要求旗下企业和员工不能以抹黑别人的方式（推广）卷流量，不能违反法律法规。
点评：当前整个汽车行业处于转型变革阶段，各家皆在争夺下一站的入场券。不过，如果一味打价格战，这并非长远之计，而过于卷流量也会让企业变得浮躁，甚至为了哗众取宠而可能忽略安全制造的根本，容易将汽车行业推向劣币驱逐良币的怪圈。并非所有的竞争都利于行业蓬勃发展，恶意的价格竞争不但没有让消费者受惠，还可能导致车企在想法设法降低成本时偷工减料，最终受伤的还是消费者。如何保持理性、公平、良性的竞争，推动汽车行业健康发展，这需要各家车企共同作答，并对此建言献策。
