保时捷在推出全电动Macan之后，又要推出电动卡宴了，经过伪装的电动卡宴正在欧洲的阿尔卑斯山进行测试。
在今年5月就有谍照摄影师拍到电动卡宴的照片，但是当时有人猜测这是保时捷即将推出的“K1”SUV，K1车型在保时捷SUV的系列中定位要高于卡宴。但是现在看来，这应该是电动卡宴车型。
跟Macan系列一样，保时捷将同时销售汽油卡宴和电动卡宴，电动卡宴将使用与电动Macan和奥迪Q6 e-tron相同的PPE平台，但是卡宴要更大。电动卡宴看起来比汽油车型要长一些，但是这辆原型车装有很多临时车身面板，所以很难确定。
从视频中还是可以看出一些关键的设计细节，比如电动卡宴的前部配有可调节的空气动力学襟翼，类似于新款的911。还采用了比现有卡宴更小的前大灯。测试车的后部隐藏得很好，很难看出什么，只能看到一些LED尾灯。
动力总成细节仍处于保密状态，但保时捷可能会为电动卡宴配备类似于电动Macan的双电机配置。入门级电动Macan拥有402马力和649牛米的扭矩。
性能更强的Macan Turbo拥有630马力和1128牛米的扭矩，鉴于电动卡宴更大更重，保时捷可能会增强电动机来提供更大的动力，尤其是在高端车型中。此外，有传言称保时捷可能会提供四电机配置。
PPE平台的800伏架构和优化的电池可以实现高达270kW的快速充电。如果与大众集团旗下的其他车型一致的话，在这种设置下电池可以在20分钟内从10%充电至80%，在理想状态下，电池几乎耗尽时，只需10分钟充电就可以实现高达255公里的续航里程。
新款电动卡宴预计将于2025年底或者2026年初首次亮相，定位高于目前的电动Macan。
