近期，理想汽车开始了大规模裁员行动。理想汽车内部员工表示，裁员没有事先通知，“非常突然”，公司内部采用了分批分拨的形式，进行人员优化调整。外部有消息称裁员比例为18%，对应5600人，也有消息称裁员人数高达1万人。还有消息称，如果理想第三季度的情况仍然不尽如人意，公司很有可能在9月份启动今年的第二波裁员。
不过理想汽车此次裁员好像裁到了 "大动脉",6月5日，有理想汽车员工爆料，已经收到召回通知。同时，理想也将不再给他们支付此前协商的赔偿金，但他们的合同会直接延续，无需再次经历试用期等繁琐流程。还没明晰的是，召回的具体规模和涉及各部门的比例。
据媒体报道，6 月 7 日上午，理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋召开了一次部门全员会，向员工解释了这次全公司裁员以及智驾部门员工被裁的背景，称“公司有公司的难处，我也有我的难处”。
他表示，此举是“出于业务调整需要”。同时，他还向整个部门承诺，目前智驾部门裁员已结束，“智驾再走一个人，优先走的那个人就是我。”
上个月理想汽车发布了今年第一季财报，一季度经营利润为-5.8亿元，经营利润率为-2.3%。相较于去年四季度，今年一季度业绩大幅度回落。去年四季度，理想汽车经营利润为为30亿元，经营利润率为7.3%。此外，理想汽车现金储备从2023年底的1036.7亿元，下降至今年一季度的989亿元，自由现金流为-51亿元。
目前，理想汽车推出了五款产品，包括MEGA和四款增程产品：L6、L7、L8和L9。理想MEGA经历了不可抗拒的因素，目前销量一直处于低迷。
理想汽车已将去年底放出的80万辆销量目标调整为56万-64万辆，而供应链和投资人的预期为60万辆。言下之意，理想汽车目前的状况并不理想。
