前段时间，“康师傅方便面全线涨价”冲上了热搜榜首。
虽然涨幅看起来不太大：桶装面的建议零售价由4.5元调整至5元，袋装面的建议零售价由2.8元调整至3元，但还是触动了一众消费者的神经。
方便面，纷纷涨价
其实，方便面涨价的现象并非国内独有。2013年，中国方便面年销量为462.2亿包，相当于平均每人消费34包，平均每秒钟打开1465包，可谓是“巅峰之年”。
自此之后，方便面行业就难掩颓势，方便面企业更是在近几年纷纷开始涨价。
2021年，辛拉面等多个韩国知名方便面品牌价格已经大幅上涨；2022年，日本方便面“鼻祖”日清食品也宣布对旗下大约180种方便面涨价，涨幅最高达到12%；同年，康师傅旗下主要的方便面产品出厂价上涨超过10%，而统一主要的方便面零售价格亦上调约12%。
涨价背后的多重因素
方便面涨价并非单一因素所致。原材料成本上涨是一方面：国内小麦最低收购价连续5年上涨，国际棕榈油价格也在高位运行。对于“薄利多销”的方便面来说，成本的微小变化都会对整体利润带来较大影响。
销售渠道的变迁和人力成本的增加也是涨价的重要原因。随着便利店的崛起，方便面进入这些渠道需要支付额外的条码费等费用，而这些成本最终转嫁到了消费者身上。
方便面涨价的背后，也是市场竞争和消费升级的体现。随着新兴品类的即食食品，如自热火锅、螺蛳粉等的出现，方便面面临着前所未有的竞争压力。在利润更高的新兴品类面前，利润微薄的方便面若长期维持低价，可能会遭到分销商和零售终端的排挤。
同时，方便面行业在品类和渠道上缺乏创新的动力，新式网红速食和外卖市场不断崛起，虽然方便面依然是速食食品中廉价和实用的不二之选，但难免会在激烈的竞争中飘摇。
另外，交通方式的改变也影响了方便面的销售。绿皮火车上的泡面香应该是无数人心中的回忆，但现在随着高铁的发展，千百公里的路程几个小时就能到达，人们已经没有必要在车厢里泡上一碗面了。
据中国地质大学调研报告的数据，我国高速铁路运营里程多出1%，方便面的销量就会减少0.3191%；高铁乘客增加1%，方便面销量就会少0.3977%。
方便面：“永远的神”
虽然如今的方便面已不复当年盛况，但就整体大盘而言，方便面在速食市场依然处于断崖式领先的状态，市场占有率维持在30％-40％的阶段。
当方便面从4.5元涨到5元都能引发大讨论，甚至登上热搜第一时，就意味着对于绝大多数人而言，方便面依然是一个极具价格敏感度的刚需食品。
方便面涨价，对你有多大影响？
