SUV一直都是比较热门的车型，其中方盒子造型的SUV这两年特别的火，随着技术的发展，方盒子SUV中加入了新能源，也就有了更多可能，在具备不俗越野能力的情况下，方盒子一贯的高油耗开始降下来了，另外电驱的加入，日常行驶的质感有了提升，也给了很多想要这种造型，但又担心油耗的消费者更多的选择，哈弗猛龙就是这样的一款新能源方盒子。
外形上，哈弗猛龙的整体设计从东方建筑中汲取灵感，采用天圆地方的自然之道来打造车身，车头方正高大，粗壮的金属颜色横条中网配上铆钉装饰看上十分硬朗，前大灯组造型与月洞门相似，外方内圆颇具复古特色，蚌式机盖跟奔驰大G和老款的路虎卫士有点像。
侧面车身平直，线条刚毅，车尾配有外挂全尺寸备胎，采用侧开尾门，把越野的范儿拿捏的很足。整车的外形设计并没槽点，实车风格粗犷但是细节上并不粗糙，比较耐看。
内饰也是沿用平直线条来勾勒，看上去颇为硬朗，提供三辐式多功能方向盘，液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，车内保留了不少物理按键，挡把四周提供了座椅加热、后差锁按键以及驾驶模式选择旋钮等，操作比较便利。用了很多铆钉来装饰，副驾A柱、手套箱上方都提供了越野拉手，方便抓握。
尺寸方面，新车长度4800毫米，宽度超过1.9米，高度1822（1843）毫米，轴距为2738毫米，这是含外挂备胎的尺寸，轮胎规格为245/60 R18和255/60 R19，去掉备胎，实际上该车的长度差不多在4.5-4.6米之间，在紧凑级SUV里不算大。
不过它的内部空间还算是比较宽裕的，尤其是超过1.8米的车高，带来了更高的离地间隙和车内垂直空间，空载状态下最大离地间隙有221毫米，身高175厘米乘员在后排也能有超过1拳的头部空间，腿部空间超过2拳，后排座椅靠背支持角度调节，能找到相对舒适的坐姿。
后备厢较大，常规容积586升，第二排座椅支持比例放倒，最大可扩展到1404升，靠背放倒略有坡度，不过影响不大，车顶提供多扩展行李架，静态载重75公斤。
车身结构方面，整车高强度钢占比超过72.1%，车身的关键部位采用2000Mpa的钢材，其中热成型钢的占比超过15%，虽然也是承载式车身，但其抗扭转刚度达到了31272牛·米/度，超过了路虎卫士。
越野能力方面，猛龙的接近角为25度，离去角为32度，纵向通过角20.1度，最大涉水深度580毫米，最大爬坡角度为60%，提供后桥差速器锁（顶配车型标配，中配车型选装），能实现后桥车轮扭矩的100%输出，有着不错的脱困能力。
搭载1.5T插电混动，采用P2+P4的构型，其中1.5T发动机采用米勒循环技术，具有12.4的高压缩比，最大功率123千瓦，峰值扭矩243牛·米，P2电机70千瓦，P4电机150千瓦，系统综合功率278千瓦，峰值扭矩750牛·米，零百加速最快6秒整，最高车速190公里/小时，亏电油耗5.98升/百公里。
匹配2挡DHT混动专用变速箱，配有18.74和27.54千瓦时电池组，WLTC工况最大续航分别为115公里和81公里，支持快充和3.3千瓦外放电。
