潮新闻客户端评论员高路
图源：视觉中国
最近，有杭州网友吐槽，上班时间从地铁3号线转到1号线，一个月里总有两三天会看到有人坐着自带小板凳。地铁上究竟能不能坐自带小板凳，引起了许多市民的关注和讨论。
地铁里放小板凳，安全隐患不小。地铁是个密集的空间，就那么大一点地方，小板凳往哪摆都不合适，都可能妨碍到别人通行。特别是早晚高峰期，人那么多，人挤人是常态，站着还有个辗转腾挪的空间，小板凳一摆可就没有什么余地了，踩着挤着怎么办？显然，小板凳的存在会降低乘客应对突发情况的灵活性和反应速度，带来一定安全隐患。
而且自带小板凳大概率是想用在高峰期的，这不是增加早晚高峰应对难度吗？或许你带着小板凳会让自己的旅程更轻松一点，但却造成了对其他人的困扰，还是建议乘客要谨慎对待，多从公共利益角度审视行为的合理性。
上海部分地铁出现的“板凳族”现象就很能说明问题。有网民多次拍到早高峰期间不少乘客坐着小板凳拥挤在一起的画面。仅去年一个月，上海地铁就发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，集中发生在11号线、9号线，引发乘客大量投诉。上海地铁的官方微博、微信不得不在一个月内连发7次相关提醒。
杭州还未集中出现类似的现象，网友吐槽的情况即使有也是零星出现，但这种事情不得不早作防备。相关方应该及时提醒市民关注小板凳进地铁车厢的不合理之处，多向乘客普及相关的安全隐患知识。遇到自带板凳的事，尽可能劝导制止，不良风气习惯有传染性，不及时制止表明态度就可能引来效仿之风，蔓延开来。
另一方面也需要体谅到上班族的难处，应该说，这一现象的出现有一定的客观原因：大多出现在里程比较长、从郊区通往市中心的线路上，通勤时间长，高峰期拥挤一座难求，有的上班族不得不全程站到底，体力消耗较大。这一点从自带小板凳的不只是中老年群体，还出现了许多年轻人的身影，就能看出这背后的艰辛和无奈。
事实上，不止上海，许多地方的地铁都面临着同样的问题：通勤时间过长，人流过于集中让上班之路疲惫不堪。从城市的角度看，增加高峰期的运行班次，倡导市民出行尽量避开高峰期，为上班族留出更多空间也是其中一种应对之道。
