比亚迪李云飞：电池材料降价车不降价，是对消费者的不道德

海评2024-06-10 00:51:47 167

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最新回复(19)

雪莉语2024-06-11 10:18
引用19楼
人家也带头降价了啊
爱车的老朋友了2024-06-11 10:18
引用18楼
只要不得罪消费者，友商算个屁[墨镜]
钰钰逛重庆2024-06-10 20:11
引用17楼
云飞总说的实话得罪了友商[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
鱼鱼和沐沐2024-06-10 20:10
引用16楼
终于有人说清楚了，规模化会对成本影响很大，就好比前期投入1亿，造1万台车每台分摊多少？造300万台每台分担多少？我听到说什么现在降价，说以前利润多大，黑心啥的，只不过是销量上来，产量大，这样生产一台车成本肯定降低了，更不用说比亚迪的技术，还有在原料供应方面的话语权，给比亚迪更多的成本优势。如果没有规模效应，成本怎么降得下来？降价的原因并不是材料成本的大压缩
绿茶麻薯2024-06-10 19:27
引用15楼
比亚迪把合资价格打下来了，也对友商说，别想着学合资躺赚
妍芳聊星座2024-06-10 18:18
引用14楼
钱老给后人的提示，只有比亚迪在认真听
曼云聊文学2024-06-10 15:06
引用13楼
支持比亚迪成为全球第一的车企
磊磊聊乒乓球2024-06-10 14:33
引用12楼
老比亚迪车主了，上一辆宋Max，现在能力有限，希望以后混好了能买得起仰望[大笑][大笑]
豪平说商业2024-06-10 14:10
引用11楼
云飞兄高见啊，车企不仅要赚钱，还要有良心。
蛋黄mayo_2024-06-10 10:47
引用10楼
那些喷的人你们有没有考虑到，没有国产车的卷哪来合资车的降价？现在合资燃油车价格都降到冰点了，难道这不是国产卷的功劳吗？难道最后受益的不是消费者吗？
诸葛小鉴2024-06-10 10:39
引用9楼
好像下降幅度大的主要是用小电池的混动吧？纯电的没降多少吧？
糗糗球事2024-06-10 10:06
引用8楼
带头涨价的也是比亚迪[打脸]
伴伴侃球儿2024-06-10 06:48
引用7楼
希望更多的企业都能从消费者的需求角度出发。
咱是知海探险家2024-06-10 05:35
引用6楼
难怪比亚迪销量这么高，值得信赖
橘子说娱乐丫2024-06-10 05:17
引用5楼
支持比亚迪卷价格卷技术，让人民受益的卷才是硬道理！
观IT视界2024-06-10 04:27
引用4楼
别人没有降价嘛？这个还比秦L便宜
知分知分2024-06-10 04:19
引用3楼
那些说太卷的，妥妥的买办，躺着赚钱的时候太舒服了，现在迪子稍微给了点压力就受不了啦。
爱摩托的小马哥2024-06-10 03:24
引用2楼
李总说的很对，应该真诚对待消费者，而不是有各种理由增长价格。
抽抽2024-06-10 02:32
引用1楼
电池占整车三分之一的价，降价是应该的