随着国内车市的竞争日益激烈，全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻，引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现，传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
在北京某捷豹路虎4S店，路虎发现运动性能科技版目前的裸车优惠价为19.8万元。在某沃尔沃汽车4S店，起价在42.59万元的四驱智远豪华版XC60，裸车优惠价目前则是27.9万元。在某林肯4S店，国产车型优惠幅度在2.5万元到3万元不等。据悉，奔驰C级车主裸车价基本优惠都在10万元以上，雷克萨斯ES裸车价优惠也都达到了7万元左右，而奥迪A6L的裸车价优惠范围已经达到了8万元到13万元。
传统豪华车价格“跳水”是否会给新车销量带来提振作用？4月份乘联会公布的销量数据显示，当月豪华车零售仅20万辆，同比下降12%，环比下降24%。当月豪华品牌零售市场份额为13.2%，同比下降0.9个百分点。此外，传统豪华品牌存在的需求并不足够强烈。
将来国内传统豪华车产品价格是否会进一步下探？乘联会秘书长崔东树表示，像奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华品牌，是以燃油车市场为主，品牌积淀很深，虽然国内自主品牌高端化发展明显，市场和消费者也认可，但是是否能形成一个普遍高端化的共识还不确定。
国研中心市场经济研究所副所长王青表示，目前车市形势是阶段性的，跟经济和消费大盘有关。现在居民家庭的储蓄在增长，投资的方向更趋于长期，对未来消费，尤其是对豪华车消费的影响是在弱化的。因此，虽然传统豪华品牌市场份额不会像中低端燃油车下滑那么明显，但增速的下降也是不可避免。
