在中国汽车市场，如果一个车型单月销量突破3000辆，这个车型可以算是成功。如果突破5000辆，那就是很优秀了。
如果一个车型单月销量突破万辆大关，基本就可以算作爆款了。因为目前中国汽车市场，不管哪个细分车型，同级别的竞争产品实在太多。而单月销量破万的车型，现在是越来越少了。
如果一款车型在上市的第二个月，终端交付目标就计划突破8000辆。那这款车型的订单量，一定是非常大。
端午小长假期间，从奇瑞星途营销中心总经理的微博中，我们看到了一组数据，星途星纪元ET6月份的交付目标，要突破8000辆。看来，星途星纪元ET，是要奔着爆款车型去了。
上图是实名认证的星途营销总经理的微博内容，从内容中我们能看到，端午小长假，星途汽车很多部门都没能休假，而是为了产品交付，在加班加点的生产和运输。
而从星途营销中心总经理的微博内容中，有一个数据特别醒目，那就是星途营销中心对星纪元ET6月份的交付目标，竟然高达8000辆。
以前中国汽车市场车型选择少的时候，一个车型单月销量过万，是很普遍的事情。但是现在中国汽车市场可以选择的车型有数百款，同一个级别价位，都有几十个选择。现在哪个车型单月销量过万，基本都属于爆款了。
而星途星纪元ET上市第二个月，交付目标就要突破8000辆，这个目标，确实感觉有点高。
目前看似有点高，但星途总经理既然敢在公开的媒体平台这么表达，显然是有他的底气的。
星纪元ET5月上市之后，市场热度一直很高，据说上市一周之后，有效订单就超过2万了。虽然现在车企的订单数量定义太过宽泛，但是就星途汽车而言，其发布数据的一贯作风，都非常真实。
所以，很多车友分析星途汽车的各种官方数据，包括从芜湖星途生产基地拍到的一些物流情况来看，星途汽车的订单数量，确实非常乐观，因为整车物流非常繁忙，而且全国各地的星途汽车展厅，人流量也非常大。
星纪元ET五月份上市，从目前的数据来看，星纪元ET五月份市场终端的交付，应该是3000辆左右。作为一款上市新车，这个数据不仅真实，而且从新车型的产能爬坡来看，这个数据表现也是很优秀的。
在终端很多客户对星途汽车的交付能力产生质疑的时候，星途汽车营销中心总经理，还在生产车间进行了直播。
从直播中我们能看到，芜湖的一个生产基地，车间流水线上，基本全部都是星途星纪元ET的产品。看来星纪元ET的订单确实火爆，而星途汽车也的确在加足马力生产。
星纪元ET为什么这么火？产品实力不用多说，很多消费者的评价是，在具备足够产品竞争力的前提下，星纪元ET的产品定价，确实有吸引力。
作为一款中大型SUV车型，星纪元ET在产品上，有很多同级车型不具备的产品尖点。但是在产品竞争力完全可以媲美百万豪车的前提下，星纪元ET入门级车型的售价，竟然只要18.98万元。
这无疑是把产品性价比做到了极致。
产品实力很强，性价比又高，再加上作为奇瑞集团的高端品牌，星途汽车的产品口碑，显然要比很多造车新势力，更能赢得消费者的信赖。
所以，当星纪元ET带着两款车型正式上市之后，之前那些在新势力面前犹豫的客户，就迅速转向去坚定的选择星纪元ET了。
这是传统实力车企的魅力，也是市场消费规律的必然。
那星途营销总经理说，星纪元ET6月交付目标要突破8000辆，这个目标能达成吗？6月已经过去三分之一，我们拭目以待吧。
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