很多人都说混动车只是全面转型电动化的过渡车型，因此买车时会额外留意车型的保值率，怕买到保值率差的以后换车会亏很多钱，近日中国汽车流通协会就发布了插混车的最新保值率数据，这里的插混车涵盖“插电式混合动力”及“增程式混合动力”车型，具体情况如下：
在一年车龄的保值率排名中，保时捷卡宴新能源、保时捷帕拉梅拉新能源分别位列第一、第二名，对应的一年保值率分别是87.5%、80.1%。保时捷的两款车型保值率之所以这么高，主要是因为新车在购买时一般需要选装，车子的落地价远高于指导价，因此二手车价值也会更高，但这并不代表保时捷的车型保值。
排行榜第三名是腾势D9，一年保值率为76.8%，这款车定位于中大型MPV，起步价达到了33.98万元，目前腾势D9的月销量比丰田赛那、别克GL8等车型都要高，成为了家用及商务出行的新选择，新车热销那么腾势D9的二手车自然也就好卖了，所以保值率高也符合情理。
继腾势D9之后，第四、第五、第六名均被理想汽车包揽，其中理想L9一年保值率75.5%、理想L7一年保值率74.9%、理想L8一年保值率72.3%，这三款车都采用的是增程式混合动力系统，三款车均面向家庭用户推出，车辆的卖点是“冰箱、彩电、大沙发”，当前许多家庭用户的首选车型就是理想L系列。
作为理想汽车的竞争对手，问界汽车的保值率就差很多了，其中问界M5的一年保值率为69.1%，问界M7的一年保值率是68.5%。保值率低可能是受到车型迭代的影响，新款问界M5、问界M7的产品力大幅提升，那么老款车型在卖二手的时候价格势必会受到影响。
除了一年车龄的保值率数据以外，中国汽车流通协会还发布了插混车三年车龄的保值率数据，排名前两名的依然是保时捷卡宴新能源和帕拉梅拉新能源，之后几款车型也都为豪华品牌旗下的插混车，该数据仅供参考，车型的实际保值情况还是要以当地行情为准。
