不得不说，宝骏作为五菱旗下“亲儿子”一般存在的子品牌，其旗下车型的产品定位以及整车技术不仅不会和五菱本品牌旗下的产品产生冲突，甚至在许多地方，还要显得更为突出。这不，在进入到电气化时代时，宝骏无论是早期的KiWi，还是后续推出的云朵与悦也车系，都算是另辟蹊径一般的纯电车型竞争模式。最为关键的是，意在持续深化自身在新能源车型领域产品力的宝骏，又即将带来一款被外界戏称为宝骏“小Macan”的全新新能源SUV。而它，便是宝骏云海！
伴随着宝骏云海即将在今年第三季度正式上市之期的临近；日前已有网友在当地街头，拍到了其无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹这款堪称是宝骏“小Macan”的实车风采吧。
外观方面，宝骏云海将启用最新的设计语言。这让其前脸将具备内置了三条横线LED光源的不规则状头灯，搭配密闭式中网设计下的前倾车头以及前包围微张的熏黑散热槽；使其即便是与真正的保时捷Macan放在一起，也能充分显露年轻、个性化的视觉冲击力。
当然啦，宝骏云海之所以会被称之为“小Macan”，最关键的还是其车宽1880mm、车高1608mm所组成的1.17:1的黄金宽高比例！要知道，拥有这一黄金比例的，便是玛莎拉蒂Levante与保时捷Macan！而在完美比例带动下，也让其侧颜显得十分协调，且不失动感。此外，新车还有着4541mm的车长和2米75的轴距，算是一款较为标准的紧凑型SUV。
而在新车的尾部，虽看着较为简约，但贯穿样式的尾灯不仅用上熏黑处理，还在内部填充了丰富光源，使其既能切割出尾部的鲜明层次性，也能再次升华其外观整体的科幻美感。
较为可惜的是，目前尚未有宝骏云海的内饰信息谍照和信息曝光。不过，依照其“云”字辈家族的定位身份来看，相信宝骏云海的内饰布局应该会延续现售云朵的设计；使其同样能在相对简约的内饰布局中，带来家用化温馨质感和一定程度的科技氛围。
动力方面，依照申报信息显示，宝骏云海会提供纯电版和插电式混动版本可选；而前期投放市场的，将是其纯电EV版本车型。其纯电版车型将搭载最大功率150千瓦的驱动电机，且CLTC工况纯电续航里程为600公里；插电式混动版本，则由最大功率78kW的1.5L发动机和电动机组成。
那么，各位看官朋友们，你们会期待宝骏云海的正式上市吗？
