政府的初衷可能是为了确保电动车的安全，但是执行层面的不一致性和国标的出台确实引起了很多人不满和抱怨。继而将愤怒转嫁到共享电动车，给这些企业造成不必要的损失。政府和相关部门需要更加细致地考虑和平衡各方利益，以及更好地沟通和理解民意，来改善这些问题。同时，也可以考虑通过公开听取意见和调查研究的方式来规范国标，以便更好地满足市场和用户的需求。
另外就是国标的出台极其不合理，不要后视镜，安装脚蹬，不得载人等规定，使得大部购买过车的人大为光火。老百姓只是使用者，不是生产者，正常上牌，因未达到标准而没收车辆本就说不通。政府可以考虑给予已购买的车主更多的过渡期和支持，以缓解他们因规定变更而面临的压力。对收缴的非国标车按原价收回或者给予赔偿。
