[太平洋汽车新车频道]《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括新款智界S7将于4月8日上市、极氪MIX官图发布、国产福特烈马开启预售、理想汽车股价跌幅超10%、新款AMGA35L上市、首批江淮钇为3挚爱版量下线、五菱缤果限时活动、MG.EA纯电架构平台首次冬测。
新款智界S7将于4月8日上市
将会搭载更多功能
近期，我们从相关渠道了解到，新款智界S7会在4月8日上市。新上市的新款智界S7会搭载更多的升级功能。作为参考，现款智界S7于2023年11月上市，共推出4款车型，售价区间为24.98-34.98万元。
该车12月大定定单便已超过1万台，不过后续因某些原因出现交付问题。针对出现这些情况，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在刚刚结束的2024年中国电动汽车百人会上表示，华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产，预计从4月份开始可以恢复到正常状态。
而智界将新车转移至奇瑞新建的“超级二厂”专属产线生产制造，该车的生产制造可恢复到正常状态，并支持新款智界S7实现更多功能升级。
简单回顾一下，智界S7基于EOX高端新能源平台打造，全系标配800V高压平台，搭载华为途灵智能底盘、HarmonyOS4智能座舱和HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶辅助系统
其定位中大型轿车，长宽高分别为4971/1963/1477mm，轴距为2950mm。
其中Pro标航版售价24.98万元，搭载后置单电机，最大功率292马力，容量为62千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航550km。
Max长航版售价28.98万元，搭载容量82千瓦时三元锂+磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程705km。
Max+长航版售价31.98万元，搭载容量100千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程855km。
MaxRS四驱旗舰版则搭载双电机四驱系统，系统综合功率496马力，百公里加速时间仅3.3秒；搭载容量82千瓦时三元锂+磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程630km。另外，还配备了20英寸轮毂和Brembo高性能制动卡钳。
点评：新款智界S7上市时间在小米SU7之后，预计价格上会针对小米SU7，所以还是希望小米SU7定价低一点，带动市场内卷。
极氪MIX官图发布
定义大五座跨界SUV
极氪第五款产品官方正式命名为极氪MIX。在设计上采用极氪007相似的最新家族设计，虽然造型上酷似一台MPV，但是官方定义它是一台拥有大5座空间的跨界SUV，并且很大可能会在北京车展上亮相。
在造型上，极氪MIX延续极氪007的HiddenEnergy极简主义外观设计语言，但是前脸拥有更加圆润的线条。而车头最出彩的地方当属90英寸STARGATE一体式智慧灯幕，据悉由75颗车规级高功率芯片独立控制，或许会营造出不同灯语。
从侧面来看，新车车头显得非常短，采用“四轮四角、“前圆后方”设计，前后悬非常短，与卡丁车类似，这种设计的好处可以最大化车内空间，并提升操控性。极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，从这个轴距数字也能保证车内有宽敞。
不过许多人对它外观最关心的是开门方式，传闻会是驾驶员一侧预计采用传统前门+侧滑后门，而副驾一侧预计采用对开式侧滑门。如果能实现的话，极氪MIX创造了SUV新的造型玩法。
其次内饰也是让人充满期待，据前期谍照图来看，前排中控扶手箱处与中控台断开，并且扶手箱可以展开，从而让前排形成三个座椅布局。并且极氪此前已经为这项座椅设计申请了专利。
动力方面，极氪MIX搭载来自衢州极电电动汽车技术有限公司所生产型号为TZ235XYC01的驱动电机，最大功率为310千瓦，最高车速为180km/h。
点评：目前极氪旗下最便宜的极氪X，起售价为18.98万元，预计极氪X售价或在20万元以上，你们觉得如何？
国产福特烈马开启预售
预售价区间为30-45万元
3月22日，国产福特烈马公布预售价格，新车共推出7种车型版本，预售价区间为30-45万元，并将于4月底正式上市（北京车展4月25日开幕）。新车定位中型硬派越野SUV，轴距达2950mm，采用采用非承载式车身结构，全系搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，配备全时四驱。
从外观来看，福特烈马是一辆标准的硬派越野SUV，配备非常复古的原形大灯、粗犷的轮眉、越野MT轮胎、外挂式备胎、拖车钩（可安装绞盘）、可拆卸车顶等。另外，新车还配备无边框车门，增加时尚感。
在车色配色方面，提供火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝、沼泽绿（仅限大沼泽地版）等可选。
车身尺寸方面，福特烈马的长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。越野参数方面，普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版（荒地/大沼泽地）接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。
内饰方面，配备12.3英寸液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏，仪表盘显示专业化的越野信息，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，内置有8155芯片，支持CarPlay、语音控制，以及具有更丰富的功能拓展性与更好的稳定性。
动力方面，国产福特Bronco搭载2.3T四缸发动机，最大功率275马力，峰值扭矩扭矩429牛·米，传动系统匹配10AT变速箱，最高时速161km/h。另外，新车还配备德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器、G.O.A.T.全地形智能管理系统、智能的防倾杆断开等功能，越野性能可谓非常强悍。
点评：从预售价来看，国产福特烈马将与坦克400Hi4-T、方程豹豹5、坦克700Hi4-T以及全新丰田普拉多等车型展开竞争。相对而言，国产福特烈马是它们之中唯一采用纯燃油动力的，在能耗方面或难以占据优势，不过其越野配置非常丰富，能够胜任高强度越野，非常适合追求极限越野的爱好者。
理想汽车股价跌幅超10%
李想内部反思是原因？
3月21日，理想汽车CEO李想发表内部员工信，对于理想MEGA的节奏问题以及销量欲望进行反思，同时对于产品经营、经销商、充电网络布局以及销量预期等也进行了针对性的调整，再次引发了社会各界的广泛关注与热议，并获得了不少网友的支持，感受到李想的坦诚。
不过，李想的反思似乎并未得到资本家们的认可，3月22日港股开盘不久后，理想汽车股价一路下跌，截至下午14:51，股价跌幅超10%，港股报价120.8港元，总市值未2406亿港元。而在3月1日理想MEGA上市之前，理想汽车港股报价182.9港元，截至目前，累计跌幅34%，市值蒸发超千亿人民币。
股价暴跌与李想的反思和决策调整有很大关系，其中李想更改2024年销量目标为同比增长50-70%，按照2023年37.6万辆来算，即56.4万辆-63.92万辆，原定年销量目标80万辆。这一调整可能引发了投资者对理想汽车市场前景的担忧，担心公司无法实现原定的销售目标，从而影响其盈利能力和市场竞争力。
2024全年毛利率指引维持≥20%，2023年毛利利率为22.5%，比特斯拉还高（17.6%），可以说新势力品牌里最赚钱的。作为对比，蔚来2023年毛利率5.5%；小鹏毛利率1.5%。
理想MEGA销量指引下调为2000辆/月，预期会逐步增长至4000-5000辆/月。MEGA上市前，李想多次强调MEGA要做50万以上全品类销量冠军，即超越宝马X5，月销量8000+。而理想MEGA销量指引的下调，或使投资者对公司在高端市场的表现产生疑虑，担心其无法实现预期的盈利目标。
点评：理想MEGA一事也反应市场是多么残酷，当你销量好的时候，能掩盖所有缺点，而一旦销量不及预期或市场出现不理因素，这些原本被忽视的缺点就会被放大，成为公众的焦点，甚至遭到部分网友的嘲讽或抹黑。
新款梅赛德斯-AMGA35L4MATIC上市
售价41.13万元
日前，新款梅赛德斯-AMGA35L4MATIC正式上市，新车售价41.13万元，相比老款上涨1900元，主要是增加了手机无线充电面板，其他方面则完成保持一致。动力方面，继续搭载2.0T四缸发动机，配备48V轻混系统，0-100km/h加速5.1秒。
外观方面，虽作为梅赛德斯-AMG家族入门版车型，但AMGA35L整体设计风格并不低调，垂瀑格栅、AMG19英寸双五辐式轮毂、灰色刹车卡钳、打孔刹车盘、熏黑尾翼以及双边单出排气布局，彰显运动属性。
车身尺寸方面，新款梅赛德斯-AMGA35L4MATIC的长宽高分别为4630/1796/1416mm，轴距为2789mm。
内饰方面，豪华氛围比较浓厚，配备由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的双联屏布局，搭载MBUX智能车机系统，支持CarPlya/AndroidAuto、多媒体语音控制、手机APP远程控制、4G网络、OTA升级。另外，并配备AMG风格运动座椅和“蜻蜓”样式AMG方向盘，后者上设置有AMG操控组件，提升可玩性。
动力方面，新款AMGA35L4MATIC继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，配备48VISG轻混系统，其中发动机最大功率为306马力，峰值扭矩400牛·米，而电机在加速时能额外提供14马力和150牛·米的扭矩。传动系统方面，匹配AMGSPEEDSHIFTDCT8挡双离合变速箱，并配备适时四驱系统和赛道起步模式，官方0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速限制在250km/h。底盘方面，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。
点评：从广州经销商获悉，老款AMGA35L4MATIC大概有7万元优惠力度，落地38万以内，价格还是挺美丽的。不过，在这个马力与加速不值钱的新能源时代，像AMGA35L4MATIC这种性能车，其实是越来越不吃香，其较高的优惠力度也反映了当前汽车市场的一些趋势。
当然，对于热衷驾驶、追求极致操控体验的消费者来说，像AMGA35L4MATIC这些性能车依然具有不可替代的地位。
[太平洋汽车新车频道]3月22日，上市一周之际，五菱汽车推出五菱缤果周年庆优惠购车福利，至高优惠1万元，起售价下探至5.58万元。与此同时，即日起至4月30日期间，用户可通过全网五菱官方渠道99元下订五菱缤果，叠加享受购车三重礼，包括无压礼：金融贴息或置换政策2000元/台（二选一）；无忧礼：赠送3.5kW交流充电桩（具备安装条件）；保障礼：首任非营运车主三电终身质保。
五菱缤果定位小型纯电动车，造型精致时尚，颜色选择丰富，提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝等多种车色可供选择。
身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，在同级别车型具有一定优势。同时后排座椅支持5/5等比例放到，整体放倒后拥有790L超大容量后备箱，以及还有15处贴心储物空间。
内饰设计兼顾时尚与复古，采用了双10.25英寸悬浮式大屏设计，整体色调以两种拼色设计为主，同时用料也比较考究，采用大面积软包覆材料以及镀铬饰条点缀，呈现出较为豪华的视觉效果。
动力及续航方面，五菱缤果提供203km/333km/410km等续航版本供选择，电机功率分别为30kW和50kW。充电方面，五菱缤果快慢兼备，快充只需35分钟（常温下，SOC30%-80%）。
点评：五菱缤果自上市以来，凭借着造型美、空间大、能耗省、安全高、驾乘好、服务优等产品实力，赢得广大用户的青睐，累计销量已突破25万辆。今年1-2月份，累计销量19,833辆，细分市场里仅次于比亚迪海鸥。
首批江淮钇为3挚爱版量产车正式下线
新车或将于3月30日正式上市
3月22日，从官方获悉，首批江淮钇为3挚爱版量产车正式下线，新车或将于3月30日正式上市。作为改款车型，新车提供330km、405km和505km三种续航车型可选，其中330km续航车型属于新增，将进一步降低门槛，售价有望进入7万元级区间。
江淮钇为3基于DI平台打造，定位A0级纯电轿车，最早于2023年6月上市，共推出8款车型配置，售价区间为8.99-12.79万元。此次即将上市的江淮钇为3挚爱版，其外观将延续了现款车型设计，设计上主打“泡泡宇宙美学”，并采用双色车身，前脸的“天使之眼”梦幻大灯光彩夺目，内含137颗LED灯珠。
车身侧面维持简洁的线条，并没有过于浮夸或过度装饰，尺寸较大的侧窗和平直的车顶对于车内乘客的视野和乘坐空间也有一定的提升。尾灯采用四圆角造型设计，里面的LED灯珠点亮效果相当别致，和前脸相呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距达到2620mm。
动力方面，作为参考，现款江淮钇为3搭载最大功率70千瓦和100千瓦两种规格的电机，提供容量为41千瓦时和51.5千瓦时磷酸铁锂电池组可选，纯电续航分别为405公里和505公里。此次钇为3挚爱版将新增330km续航版本。
点评：江淮钇为3在上市初期，取得较为不错的成绩，月销量连续突破2000辆，不过后续随着竞品车型改款，并采取降价增配策略，江淮钇为3的竞争优势产生了一定影响，销量开始下滑。这次即将上市江淮钇为3挚爱版，其价格或许有较大惊喜。
MG.EA纯电架构平台首次冬测
为首款车型上市做最后准备
日前，从奔驰官方获悉，首个由AMG独立研发专为高性能纯电动车型打造的AMG.EA纯电架构平台，在瑞典北部进行冬季测试，其整套系统及各个部件都正在经历密集严苛的试炼。
官方表示，AMG.EA纯电架构平台还将在全球各大洲、覆盖不同海拔、气候区域的多个测试场进行严苛测试，从而确保在不同驾驶条件下，都能带来出色如一的性能表现。
AMG.EA纯电架构平台由阿法特巴赫独立研发，也是奔驰未来三大纯电车型架构平台之一，另外两个分别是中大型纯电动乘用车平台MB.EA和纯电MPV及轻型商务车平台VAN.EA。其中AMG.EA纯电架构平台车型将搭载创新的轴向磁通电机技术，其重量更轻，结构更紧凑，输出扭矩密度更高，拥有更强劲的动力表现。
目前，基于AMG.EA纯电架构平台首款车型VisionAMG概念车已于2022年全球首发；而搭载轴向磁通电机的VisionOne-Eleven概念车也已于2023年全球首发。
此次参与冬季测试的则是一款全新车型，或定位中大型纯电轿车，采用四门布局，预计于保时捷Taycan形成竞争关系。尽管该车包裹在厚实的伪装，但从其造型轮廓来看，预测其会是梅赛德斯-AMGGT四门车型的纯电动版。关于新车更多信息，我们也将持续报道。（文：太平洋汽车吴启星）
