凭借着网约车一举成名的埃安，多次成为造车新势力的榜一大哥，目前在售的四款车型，分别是埃安S、埃安Y、埃安埃安LX以及埃安V四款车型。在刚刚过去的5月份，广汽埃安 5 月销量 30,420 辆，同比下降 32.21%；本年累计销量为 100,637 辆，同比下降 38.71%。
就在前不久，在 6 日-8 日举行的2024 中国汽车重庆论坛（CACS2024）上，广汽集团董事长曾庆洪在演讲中表示，自己赞同长安汽车董事长朱华荣观点“卷下去不是办法”。
曾庆洪称，企业目的是盈利，为国家和社会做贡献，交税、就业。现在因为卷，业界裁员不少，“广汽也裁得不少”。
所以广汽说的出做得到，“你们要卷，我就裁员给你们看”；近日，有消息爆料称，广汽旗下的埃安将要裁员20%。上述爆料说，该公司所有部门都将裁员20%。目前官方尚未就此有所回应，
根据网传裁员的信息来看，员工的待遇也有相对应的下降，例如取消全员加班费，生产线控制加班；交通补贴降低70%，电话补贴消减，取消纸质办公，减少办公文具，控制充电功率，出差审批到分管领导，安保人员减半；管理领域取消加班费，停社招，校招已经接到offer的取消20%；连续两次评D的解除合同；停止所有晋级考核等。
如此操作确实让人大跌眼镜，虽然部分“卷”会让企业感觉到吃力，但是“卷”绝对是在驱逐劣币。据传言，比亚迪的一台车仅能挣1000元，在面对价格如此之低的情况下，比亚迪依旧能够实现盈利，并且在造车新势力中的理想亦是如此。
作为一辆网约车，其多次出现自燃的情况，安全质量并没有那么优秀，旗下的家用车型LX以及埃安V车型并没多少销量，20万的埃安没有太多的性价比，所以“不让卷”只是借口罢了。
去年7月份，有博主上传视频，一辆未上牌的埃安轿车，在半挂拖车上发生起火，而拖车上的其它埃安S电动车也遭到波及，现场明火不断，浓烟滚滚。
在往上搜“埃安自燃”就会发现几乎一个月一辆，这与宣传的“怕自燃，选弹匣”的口号完全不一致，除了埃安车型，埃安的高端品牌Hyper系列车型，均搭载弹匣电池2.0技术。如今的昊铂的销量更是惨不忍睹，昊铂GT平均月销量不到500辆，在3月份达到了1025辆，昊铂HT同样不到500辆，SSR我们就不多说了，毕竟人家定位的是百万级的豪车。
继续说回到埃安汽车，埃安在网约车市场赚的盆满钵满，但是并未想着要改变，把赚的钱塞到自己口袋里就产生了惰性，其实早就与普通的家用车新能源车企拉开了差距，虽然现在销量看着还算好看，但是目前的销量依旧集中在两辆网约车上，想要与市场共进，埃安的不努力恐怕是要自食其果了。
