这辆极越01作为新品牌新车型，大家更为关注它的内部做工用料，今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始一探究竟。
蒙皮材质
四门铝合金
这辆车前后车门蒙皮都是铝合金材质，其余部分是冲压钢板。
引擎盖是豪华车常用的双锁扣结构，安全性更高。
前防撞梁
铝合金
拆掉前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为4.15毫米，宽度覆盖车头的76.04%。你看这根防撞梁是不是很眼熟，没错与之前我们拆过的极氪001非常相近，只是稍微厚了一点。
两辆车的前防撞梁截面也一模一样，都是“目”字型，中间带有溃缩吸能褶皱，这是吉利浩瀚平台的一个特点。
虽然这辆车的在智驾采用纯视觉技术，但并没有取消毫米波雷达，因此保险杠上能看到三个毫米波雷达。杠皮两侧还各有一个UWB（Ultra Wide Band超带宽）模块，俗称数字钥匙模块，可以实现手机蓝牙钥匙解锁，临近车门解锁等功能。
这辆车与极氪001一样，防撞梁下方都有主动式进气格栅。
和所有浩瀚平台车型一样，发动机舱两侧塔顶前方都各有一个承力支架。
Shotgun从A柱向前延伸，与纵梁相连，属于“硬扛”的碰撞策略。
前吸能盒非常长，这是吉利浩瀚平台的另一个显著特征。
前吸能盒长度接近50厘米，已经达到了前悬架避震器的位置，由四根螺栓连接。这个超长的吸能盒可以视为前纵梁的一部分，在实际碰撞中，能起到很强的缓冲作用，哪怕事故大一点，也可以直接更换，避免纵梁切割焊接。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁与极氪001一样，都是一根单层冲压热成型钢板，属于高强度钢，厚度为1.04毫米，能覆盖车尾的62.50%。
后吸能盒比较规整，和极氪001一样，不仅有溃缩褶皱，还有溃缩打孔。
后防撞梁和极氪001一样，并没有凸出于后尾门，如果发生低速追尾，后尾门很容易受伤。
总结
连名字都差不多
这辆极越01的前后防撞梁基本和极氪001保持一致，前铝合金后热成型钢，属于这个级别应有的用料水平。尽管吉利集团下有很多车同为SEA浩瀚平台，但不同级别、不同价格的车，在细节设计和用料上还是有所不同。通过拆解，很显然这辆极越01和极氪001更为接近，甚至连名字都差不多。
那么这辆极越01的底盘情况如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款极越01防撞梁评分
