随着新能源汽车的普及，国内崛起了一批颇具实力的车企，如比亚迪、理想、问界、蔚来等，他们在努力地提升中国制造的同时，也有人打着新能源的幌子，玩资本运作、搞非法集资、赚快钱。
比如今天我们要介绍的这位富二代陈炫霖。他就是一手搞非法集资，用别人的钱投新能源；一手玩资本运作，炒作概念，快速脱手变现。
但没想到遇上了疫情，玩脱了，窟窿越补越大，最终留下了130亿债务。据经侦部门证实，此人已逃亡海外。
现年37岁的陈炫霖，外表有着光辉的履历，头顶两家新能源公司董事长头衔；父亲曾是浙江地区玛莎拉蒂最大的经销商，开了十几家4S店，养了2000多名员工。
如此光鲜的外表，很容易迷惑一些不了解情况的普通人。
实际上，陈炫霖是个假富二代，家里的4S店生意早已没落，门店关的关、停的停，他父亲欠人1400万不还，被法院列为“老赖”。
讽刺的是，家道中落没有让陈炫霖感到灰心，反而激发了他的斗志。
有一段时间，他频繁邀请媒体采访自己，一边掩盖家里的真实情况，一边塑造“少年股神”形象，称自己在19岁时就通过炒股赚了“惊人的财富”。
这些采访，主要用于坐实他富二代的身份。有了这层光环，陈炫霖很容易地从香港某金融机构，骗到了两亿港元的贷款。
普通人申请房贷，银行恨不得把八辈祖宗都查清楚；富二代申请两亿贷款，可以没有背调、抵押。银行将嫌贫爱富展现得淋漓尽致。
拿着两个亿的贷款，陈炫霖找到了一家做P2P的平台“北广投”，许以10%的高息，请他们发一个新能源项目，又募了4个亿。用这笔钱，他收购了一家名为“万象汽车”的公司。
万象汽车本是上海地区的一家车企，仅有“二类改装车”的生产资质，只能组装大客车，技术含量很低，也从未涉足过新能源。公司资产表中，最值钱的资产不是生产线，而是土地。
陈炫霖收购这么一家“半死不活”的车企干什么？
当然是玩资本运作。
他控制万象后，立刻任命了几位副总裁。奇怪的是，这几位新的副总裁没有车企工作经历，他们的背景不是房企高管，就是前政府人士。
由此可见，从一开始陈炫霖就没打算正儿八经靠造车赚钱。
换上自己人，完成组织布局后，陈炫霖连续公布了两条利好：第一是万象拿到了新能源汽车的生产资质；第二是万象打开了机场大巴的销路，当年计划销售50亿的客车。
当然，取得这样的成绩，除了陈自己的人脉外，也离不开上海市方面的支持。
这两条利好很快吸引了一批买家。其中，最接近成交的是宝能集团，他们为万象开出了20亿的高价。
6个亿收购，两年后，转手就能卖20亿，如果成了，陈炫霖的结局可能大不一样。可惜，在谈判途中，遇到了疫情，交易告吹。
现实情况是，陈炫霖从未想过好好经营万象，只想倒买倒卖，赚快钱。现在出事了，砸自己手里了，他就不知道怎么办了。
更要命的是万象还有上海市的股份，陈炫霖不敢摆烂，被迫又向“北广投”求助，通过P2P的方式，陆陆续续筹集了50多亿的资金，募资用途写的是充实公司经营资金。
期间，为了继续寻找买家，在某些无良媒体的帮助下，陈炫霖夸大万象的价值，花钱上了“富豪榜”，宣称个人身家高达170亿，其实全是负债。
可惜，无论如何宣传，万象再难找到新买家。陈炫霖已被65亿的债务和每年10%的利息逼入了绝境——身家可以虚构，怎么吹都可以，但如果每年的利息兑不出来，那众投资人可是会“吃人”的。
2022年，走投无路的陈炫霖决定最后赌一把，他又伙同“北广投”发了一只P2P，募集了15亿资金，收购了一家名为“爱驰”汽车公司。
实事求是地说，爱驰比万象有技术含量，是造新能源乘用车的。
只不过这个赛道高手太多，爱驰竞争力不行，每年销量仅两三千辆，投资人失去了信心，停止注资，2021年爱驰资金链断裂，陷入停产风波。
恰在此时，陈炫霖带着15亿入局，赌最后一把。收购爱驰后，他没有生产一辆车，而是四处打广告，给爱驰造势，准备去美国借壳上市。
可惜，时间不等人，美国上市还没成功，国内的P2P先爆了，130亿的理财无法兑现。警方出动抓捕了“北广投”的负责人，对方交代背后主谋正是陈炫霖。
警方行动时，却扑了个空。
早在一年前，陈炫霖已做好了最坏打算，公司账上，除了投资给万象的63亿和爱驰的15亿，还有45亿不知所踪，大概率已被他运到了海外。
更令人心痛的是，我们连陈炫霖跑到了哪个国家都搞不清，只知道人跑了，找不到了，请问该如何追缴？
