新华社照片，武汉，2024年6月9日
6月2日凌晨，货机缓缓进入鄂州花湖国际机场停机坪准备卸货。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
6月2日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
6月2日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
6月2日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
6月2日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场停机坪进行装载作业。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
6月2日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
5月25日凌晨，工人在鄂州花湖国际机场转运中心进行分拣作业。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
5月25日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
新华社照片，武汉，2024年6月9日
5月25日凌晨拍摄的鄂州花湖国际机场停机坪一角。
自2023年4月开通国际货运航线，截至今年6月8日，鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量已突破10万吨。
鄂州花湖国际机场是我国首个专业货运枢纽机场，目前已开通50条国内货运航线、18条国际货运航线，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，实现了覆盖亚洲、延伸欧美的航空货运网络。
新华社记者 肖艺九 摄
