与这台1.6T发动机匹配的是格特拉克的7挡双离合变速箱

悬架形式为前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独。在驾驶模式上，转向力度轻盈，动力输出线性，能够轻松适应城市路况和高速行车。在试驾体验中，车透君首先是在山路驾驶体验了一番，它的底盘调校得到了专业的评测团队的肯定，不愧是专业SUV底盘。在燃烧系统、高压直喷系统以及高能低惯性进气系统等方面，这台发动机的热效率高达37.1%，远高于国内同排量机型的水平。据悉，奇瑞瑞虎8 PLUS是第三代奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N?m。与之搭档的是格特拉克7挡双离合变速箱，动力性与经济性得到完美平衡。此时，车身稳定控制系统的介入也非常的快。底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，也是同级别中的主流配置。据了解，全新SUV GLE将在今年第四季度上市，新车将基于奇瑞最新的M3X平台进行打造，定位于一款7座中型SUV，其在动力上搭载1.6TGDI+7DCT动力系统。在底盘上，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，整体调校偏向运动。其搭载的奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新能源市场的竞争也越来越激烈，而随着市场的变化，国内汽车市场正在迎来一次新的机遇，在这个市场里，有一款车型就非常的火爆。瑞虎8 PLUS搭载了与奇瑞瑞虎8相同的1.6TGDI+7DCT的动力总成，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。同样的，我们的车是手动挡车型，而自动挡的车型则是我们常见到的格特拉克DCT，在换挡的时候会有更好的表现。传动系统方面，新车匹配的是7挡双离合变速箱，并有手动、DCT和6速自动可供选择。底盘调校偏运动，对于小的颠簸处理比较到位，在高速过弯的时候悬架会有些偏软，但不失韧性，在过减速带或者坑洼路面时，整体表现较扎实。据悉，此次新款车型的推出。其中，第三代ACTECO 1.6TGDI发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。与这台1.6T发动机匹配的是格特拉克的7挡双离合变速箱，这是一套可靠性更高。这台发动机是奇瑞最新ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发。传动上，与新车匹配的是7挡双离合变速箱，并搭载有1.6TGDI+7DCT的全新动力总成。瑞虎8 PLUS将推出1.6TGDI+7DCT（湿式）、1.5TCI+6DC（干式）以及1。在悬架调校上前麦弗逊式+后多连杆式，以舒适性取向。而全速ACC自适应巡航系统，则让用户的驾驶更为轻松。底部配备的是四轮独立悬架，后悬架为多连杆式的悬架结构。与1.6TCI匹配的是格特拉克的7挡双离合变速箱，这款双离合器的最大输入扭矩达到290牛·米。而奇瑞瑞虎8 PLUS，更加智能的"5＋2"座驾布局，以及更加优化的座椅布局和更加人性化的细节设计。在本次试驾中，瑞虎8 PLUS给到我们的感受是底盘扎实、厚重。新能源市场的竞争也越来越激烈，而随着市场的变化，国内汽车市场正在迎来一次新的机遇，在这个市场里，有一款车型就非常的火爆。而对于这款新产品来说，这些改款升级后的产品力都会更高，从设计、品质、智能化、网联化等多个维度，进行更好的升级，从而提升其产品竞争力，而在价格上。