一眨眼凯越450RR四缸仿赛已经发布一年时间，一周年之际凯越再度推出450RR 新玩家版车型。该版本主要针对新手车友做出了一些调整，配置基本不变的情况下450RR 新玩家售价来到30,980元，并且在6月8日-7月17日期间购买还可以赠送1,000元油卡，到手价相当于仅需29,980元，也使得入手门槛破三万！
凯越 450RR 新玩家有何不同
那么新玩家版和性能版有什么样的不同之处呢？新款首先在版画上做出了一些调整，采用主色调黑白两款配色，黑色白色在两侧导流板均采用红色点缀，除了配色上的不同以外在外观设计上并没有做出改变。
新玩家在骑行三角上也做出了一些调整，相比赛道版不同的是新玩家有着更加放松的骑行三角设定。其中手把加高43mm加宽10mm并后移23mm，加上24.5°前倾角度以及98mm拖曳距，785mm的座椅高度对于新手会带来更加放松的姿态。
动力方面新玩家依旧搭载赛道版同款高性能直列四缸水冷引擎，最大功率52kW/13000rpm，最大扭矩39Nm/10500rpm，标配滑动离合器，发动机最高转速依旧达到16,000rpm的设定。不过凯越或许是为了新手能够更好的适应这要引擎，出厂便设置了“新手保护模式”。
“新手保护模式”下每一档的发动机转速都有一定的限制，极速也被控制在140km/h内。只有等到骑行500KM以后才会自动解锁恢复原来16000rpm的高转和220km/h的极速，动力模式上同样具备运动模式和经济模式两种设定。
其他配置方面新玩家基本没有太大的变化，像是液晶仪表、边撑熄火、自动大灯、USB接口等均有搭载，双通道ABS和TCS牵引力控制系统也没有缺席。减震上采用凯越WSBK厂队专业级调校的渝安41mm倒立式前减震以及渝安内置气囊中置独立后减震器。刹车上采用前双活塞浮动卡钳配300mm双固定盘，后单活塞卡钳配220mm单固定盘，刹车上应该就是与赛道版配置区别最大的地方了。
小结在最后
看来凯越这一次450RR新玩家版整体的变化并不是很大，在小编来看似乎像是为降价找一个新玩家版的理由。当然如果你追求极限的驾驶体验，那么还是更推荐450RR赛道版。对于大部分普通车友来说450RR新玩家的到来则更加适合日常骑行的需求。
