你敢相信一辆大众的中级车就要花费35万的预算，而且还需要加价才能提车吗？
一般说到大众中级车，帕萨特以及迈腾是最容易被提起的车型 ，曾经也是出色的明星车型，不仅销量出色，而且知名度也非常高。事实上，大众曾经还有一款实力以及知名度碾压奥迪A4L，帕萨特以及迈腾的新车，甚至在终端可以称得上一车难求，这款车型就是大众CC。
当时的大众CC匹配了无框车门，成为了绝对的亮点，毕竟当时拥有类似的设计几乎没有，不过现在已经烂大街了。当时大众甚至加价销售大众CC，而且落地价超过了35万元，比奥迪A4L贵了不少。但即使这样，购买的用户依然趋之若鹜。
火热了很长时间后，大众CC慢慢地被消费者所遗忘。一方面是新车今年三月份已经改款，但大部分消费者都不知道。此外，该新车的销量也是一路下滑，比如今年3月份，4月份的销量分别为2500辆以及2370辆，销量非常低迷，而且改款信息不被用户熟知。
大众CC今年3月份正式迎来改款，指导价24.99-29.99万，现在入门级已经来到了19.7万元，价格确实比当初便宜不少。
从外观设计来看，当初的大众CC其实就是一款经典的三厢车，但现在的一汽大众为了吸引更多的用户，不仅拥有掀背车型，还拥有旅行跨界车，也就是我们所说的猎装版，两种风格迥异的外观非常经典。当然了，无框车门依然是有搭载的。值得一提的是，猎装版车型其实就是原汁原味的德系车型引进。
至于内饰设计，与现款的大众帕萨特或者朗逸都不一样，仔细观察后会发现内饰造型是不是与途锐如出一辙？采用的都是下屏幕的内嵌式设计，并且屏幕尺寸达到了9.2英寸，与途锐高度类似。此外，手机互联，语音识别控制系统，10.3英寸的全液晶行车电脑一应俱全。新车还匹配了真皮方向盘，方向盘不仅带有换挡功能，而且还能实现加热，超大的全景天窗更是匹配到位，就一些基础硬件而言都是有搭载的。
值得一提的是，大众CC绝大部分配置车型上都搭载了IQ.Drive智能辅助驾驶系统，这是一套L2级别的智驾系统，在大众油车与ID系列上大量搭载，所以这款大众CC不仅外观，内饰出众，智能化的设计同样表现得可圈可点。
动力系统虽然有些沉闷，但可靠性强，低油耗，搭载的2.0T涡轮增压发动机，自然是EA888发动机，匹配的七挡湿式双离合变速箱，动力性能强，油耗低，区分为高低功版本。
按理来说，这款大众CC实力不错，目前价格也便宜，为何销量就是无法提升呢？一方面是整体造型设计虽然亮眼，但一味追求流畅，其实这无形中也牺牲了车内的空间，所以前排和后排的头部空间都偏紧凑。此外，由于采用的无框车门设计，超过100码时速时车内噪音非常明显。除了以上细节部分的设计以外，我认为真正让大众CC慢慢淡出我们视野的就是电动汽车的崛起。
