毫不夸张地说，进入2024年听到的大部分新车信息都以电车为主，比如小米系列，比亚迪以及奇瑞，燃油车的发展形势比想象得还要严俊。今年4月份电动汽车的渗透率更是一举超过了50%，对于霸占中国车市20多年的合资燃油车企来说，这是非常重大的打击。因为电动汽车到目前为止依然是自主品牌为绝对主角。
所以我们熟悉的或者不熟悉的燃油车几乎都在纷纷降价。今天介绍的这款新车是去年11月份迎来改款上市的一款宝马车型，可能大部分消费者都不太熟悉，这款车型就是宝马2系，一款真正的进口运动型新车，并且高配车型还是定位的硬顶跑车。
目前宝马2系（进口）一共拥有四款配置，指导价为27.29-41.98万元。想当初这款新车的定位就是一款30-35万级的进口车，现在价格也在跌跌不休，入门级裸车价几乎也就20万左右，和风光时刻相比，价格大幅度下跌。
千万别以为价格低，那么就和宝马X1一样使用1.5T的配置来拉低价格的。其实并非如此，宝马2系（进口）绝大部分配置搭载的都是2.0T动力系统，高配车型上更是搭载了直列六缸的发动机。至于变速箱，根据配置的不同，分别拥有七挡湿式双离合变速箱以及八挡手自一体变速箱。
就性价比而言，低中配置的2.0T+7挡湿式双离合变速箱肯定是最高的。当然了，如果仅从驾驶感受来看，2.0T高功动力系统加上8AT的变速箱无疑有着更好的操控，但性价比未必最高。
从外观造型来看，整车的设计比较具有运动感，有一种小钢炮的视觉感受。宝马2系（进口）搭载了大量的M运动套装，确实有一种30万以上豪车该有的风范。深黑的垂直格栅，大量的M运动套件，侧面呈现出前低后高的运动姿态。至于车型尾部，有没有一种宝马8系的造型设计呢？双边共双出的排气管同样体现了宝马的燃油车精神。车身数据部分，宝马2系（进口）的长宽高分别为4534/1800/1434mm，轴距是2670mm，这是一款紧凑型的三厢车。
根据配置的不同，内饰设计多少还是有一些区别的。由于去年刚刚上市，所以内部构造变成了贯穿式的双屏设计。此外，金属拉丝面板，红色的内饰风格，金属银的换挡拨片，这些都是宝马3系以及5系上常用的设计，而如今这款价格更便宜的宝马2系（进口）上也在大量使用。为了增加仪式感与个性，副驾驶位置上还融入了不少感应灯语，与豪华车内氛围灯进行了呼应。
纵观整个内饰，个人还是最喜欢一体化的运动座椅，尽管座椅材质偏硬，但急加速状态下这种一体化的赛车桶椅能够带来更强的紧绷感。
根据配置的不同，宝马2系（进口）分别拥有五座与四座两种规格设计，这一点尤其要当心。至于前瞻性的智能辅助驾驶系统，全系缺席，所以智能化方面倒是不需要纠结。但从细节方面来看，低中配车型连定速巡航都需要选装，你受得了吗？
个人认为这款宝马2系（进口）大概率也是最后一代了，本身和宝马3系相比就没有太多的优势，而且目前宝马3系的价格又如此便宜，但放荡不羁的外观，紧绷的车身，出色的价格优惠也依然是优势。
