众所周知，目前国产新能源汽车确实支棱起来了，在国内新车市场渗透率超过了40%。
从全球来看，全球制造的电动汽车中，中国占了62.4%，欧洲21.8%，美国10.3%，日本韩国及其它国家只有区区5.5%。
也因为国产新能源汽车的强势，所以数据显示，目前在中国市场，国产车的占比从去年的52.9%直接升至了60.1%
所以在国产新能源汽车的冲击之下，国外汽车节节败退。目前大家说起新能源车品牌，估计也没几个人提国外品牌了，因为在电车这一块，国产才是名牌，国外都是杂牌。
不过，实话实说，虽然国产电车这么强了，我们也要认清了一个事实：虽然中国车企已经赢得了本土市场的主导权，但在国际市场上我们还受制于人，存在感也不强。
从市场来看，无论是在北美、西欧、澳洲、日韩等发达市场，还是在拉美、亚洲（不含中日韩新）、非洲等欠发达市场，中国品牌都没有挤进过销量榜前十名。
哪怕中国去年出口了近500万辆汽车，但其中新能源汽车出口还很少，更多的出口的是燃油车，大家对新能源汽车并不那么的感冒。
并且目前很多国家和地区，已经放慢了电动化进程，特别是欧美这样的发展国家，比如奔驰、福特、通用等，均放缓了电动的有脚步，继续研究内燃机。
日本对电动车也不感冒，丰田更是疯狂DISS国产电动车，称电车是伪命题，不环保，是政策产物，要坚决抵制……
而特朗普更是表示，如果他执政，要大力发展燃油车，发展电动车没什么必要，反而会影响经济，所谓环保都是假的，经济才是一切。
所以，国产新能源汽车，要想走出国门，走向全球，还有很长一段路要走，虽然国内市场够大，但如果只局限于国内，那还不算成功，你觉得呢？
