Pi?ch Automotive公司成立于2017年，他们对首款车型的目标进行了调整。最初他们在2019年的日内瓦车展上展示了Mark Zero概念车，这款概念车原计划在今年以Pi?ch GT的名称投入生产。然而，事情并没有按计划进行。
现在，这家初创的汽车制造商有了新的领导团队，其中包括托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers），他之前曾任奔驰AMG和阿斯顿·马丁的首席执行官。随着新领导团队的到来，Pi?ch Automotive也展示了一款名为Pi?ch GT Concept的全尺寸粘土模型，这标志着品牌新的发展方向。
皮耶希（Pi?ch）这个名字你可能听上去会有些熟悉，这家公司的创始人是安东·皮耶希，他是前大众集团主席费迪南德·皮耶希的儿子，但是老皮耶希对参与这个项目并没有兴趣，据报道，他曾说：“我与此事无关，也没有对此事产生任何兴趣。”
这款车采用碳纤维的单体壳设计，内部容纳了一个由16个模块组成的电池包，包含312个圆柱形21700电池单元，总容量为90kWh。在前部，铝制子组件内装有多连杆钢制弹簧悬挂系统，与前部设置相匹配，后部的轴模块也是由钢制成的。概念车的尺寸是长4780mm，1999mm，高1348mm，轴距为2778mm，整备质量约为1814公斤。
Pi?ch Dual2Drive系统由两个可独立操作的电动机组成，每个电动机输出与后驱的宝马M3相同的503马力。每个电机还可以输出550牛米的扭矩，总功率超过1000马力和1100牛米的扭矩。车辆配备了类似于保时捷Taycan的双速变速器，0-100公里/小时的加速时间为2.6秒，最高时速为301公里/小时，续航里程预计为502公里。
虽然我们经常听说某款定制汽车或者限量特别版提供了前所未有的定制服务，但Tobias Moers强调，Pi?ch的每辆汽车都将是真正不同的。Pi?ch不仅允许客户选择颜色和外观，还邀请客户根据自己的喜好定制音效、驾驶模式和人工振动。这些驾驶模式特别有趣，因为每个后轮上的独立电动机将允许每个车轮独立控制牵引力、扭矩分配和锁定级别。这意味着车主可以根据自己的驾驶技能水平来选择车辆的行为方式。而且Pi?ch还在探索类似于特斯拉Cybertruck的线控转向技术。
该公司计划在2028年和2029年生产约2000辆汽车，当Pi?ch Automotive的第二款汽车（一款四门轿跑车）推出时，这一数字将增加到每年4500-5000辆。届时，GT要么在2033年进行改款，要么全面重新设计为新产品。这个时候还将发布一款类似于法拉利Purosangue风格的SUV。
所有汽车都将采用相同的硬件设计，电池的容量将取决于可定制轴距的长度。目前，我们还需要等待这款名为GT的电动汽车实际投入生产。Multimatic公司，它是新野马GTD超级跑车的制造商，并且已经生产过像福特GT这样的车型，将于2028年开始生产这款新的电动汽车。
预计这款电动汽车的定价将在200000美元左右，这意味着其定价和性能将与保时捷Taycan Turbo相似。这款电动汽车的平台是可扩展的，意味着它可以根据不同的需求进行定制。Moers补充说，这个平台有足够的空间用于生产加长轴距的豪华轿车或限量版特别车型。
