最高降幅13.2万，以下这5款中型家轿是越来越便宜，连宝马3系也才21万多，看看有没有你需要的，每一款车降幅力度都比去年高了很多！
第一台车别克君威，最大降幅比例30%，最高下调6万，裸车起步12.98万，顶配18.98万，老款的GS版本价格稍微贵一点。造型设计非常漂亮，配置也是比较丰富，新改款的别克君威，虽然颜值稍微丑一点，但是配置比起老款也是有所提升。
动力方面提供1.5T发动机，2.0T可以供你选择，全系标配9AT变速箱，变速箱逻辑非常清晰，响应也是比较灵敏。1.5T版最低落地已经是来到15万以内，2.0T版最低落地已经不到17万了。2.0T发动机马力可以达到237匹，动力性能还是非常强的。
这款车的口碑很好，油耗比较低，加速比较强劲，尤其是跑高速的时候，完全不输给混动车。另外它的内部空间比较大，舒适性方面表现非常优秀，另外配置也是比较丰富，后备箱的空间可以达到500升以上，家庭储物没有什么问题，而且它的行驶稳定性非常棒。
第二台车沃尔沃S60，最大降幅比例29%，最高下调8.88万，裸车起步21.81万，顶配29.61万，比去年多便宜2万多。它的售价区间和奥迪A4L是差不多的，现在一个月也能卖出1千台到2千台。
销量成绩虽然大不如以前，但是做工品质非常可靠，主打安全和舒适，它的安全性能表现非常强。车身刚性可以做到85%以上，安全气囊会提供6-8个左右，另外也支持L1级辅助驾驶系统，高配车型支持L2级，三年保值率在55%左右，不如BBA，但是这款车总体的做工品质是非常可靠的。
而且2.0T发动机马力提供197匹，最高是250匹，高配车型搭载的是8AT变速箱，它的低配是湿式7档双离合，动力都是采用了前置前驱。预算比较少，你就看低配车型，现在最低落地也只是在23.5万左右，它的高配车型，落地都已经来到31万上下。
第三台车宝马3系，最大降幅比例27%，最高下调8万，裸车起步21.99万，顶配29.99万，你完全可以做个参考。今年的汽车市场价格战打的是非常激烈，不降价销量很难上的去，现在它的裸车和奥迪A4L已经是差不多了。
宝马3系2022年总销量15万台，2023年总销量14.6万台，销量成绩是差不多的，今年1月份又交付了1.5万台左右，2月份卖出了1万台，3月份又卖出了1.2万台，销量成绩是非常稳定。三年保值率在68%左右，标配的是2.0T排量的发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，会提供前置后驱，以及适时四驱可以供你选择。发动机马力分为156匹，中配是184匹，高配是245匹。
预算比较少，个人建议你看它的低功率版，184匹马力还是足够使用的，最低落地已经是来到30万以内，另外它的四驱版落地已经不到31万了。
第四台车宝马i4，最大降幅比例24%，最高下调13.2万，裸车起步33.88万，顶配41.79万。它搭载的是纯电动力，外形设计比宝马3系还更加漂亮，只不过宝马i4是以进口的形式引入到国内，价格卖的稍微贵一点。
这款车提供的单电机，马力可以达到286匹，纯电续航里程超过500公里以上，这款车零百加速是可以做到6秒级的，它的动力布局也是采用了后置单电机，搭载电池来自于宁德时代的三元锂电池，也是具备快充，充满只需要0.53小时。
上的是绿牌，没有购置税，落地是比较低的，最低落地也只是在34万出头而已。而且新款车型配置得到升级，颜值没有太大调整，重点是对于智能化系统升级。
第五台车凯迪拉克CT5，最大降幅比例24%，最高下调7万，裸车起步21.97万，顶配28.17万，比年前便宜很多。自从改款之后，销量是蹭蹭上涨，去年总销量卖出8.4万台，今年应该也是差不多，一个月能卖出7,000台到8,000台，还是不能忽视的。
全系标配2.0T加10AT变速箱，发动机马力是237匹，零百加速可以做到7.3秒，完全不输给宝马3系和奥迪A4L。它的动力布局也是采用了前置后驱，尤其是内部改变是非常大，采用一体式33英寸曲面大屏，达到9K的清晰度，也支持5G车联网系统，搭载的是高通骁龙8155芯片。
如果说预算比较少，你就看它的低配车型，落地还不到23万。预算多一点，你可以看豪华Pro版，比低配车型价格贵了1万，配置增加13项，落地还不到27万。
