相比于今年初泰国发布的同一车型，泰国XMAXTechMax 2024款升级了Ohlins双边后减震，提供5年保修。售价224,900泰铢，折合人民币4.6万左右。
而这款车型引入国内，维持原价本也无可厚非，毕竟升级了双仪表，还增加了车机互联专用程序。但很明显减配了后减震，难怪有中国车友留言，难道中国摩友就不配拥有Ohlins双边后减震吗？
凭心而论，雅马哈XMAX确实与本田的佛沙在中国是封神一般的存在，特别是XMAX前悬挂系统，在越野性能和舒适性上说，应该是目前中排踏板车中无敌的存在。
雅马哈，赞585
雅马哈XMAX与本田的佛沙350初期进入中国市场时，都是进口，本田佛沙350贵5500元，后来佛沙350国产后，价格与雅马哈XMAX持平，国内车友不买账了，认为佛沙国产后，减配了，相比于全进口的XMAX，车友宁愿选XMAX，于是在后来的这段时期，佛沙卖得并不理想，而雅马哈依然保持较强势销售势头。
但如果XMAX Tech Max在国内上市，纵使加量不加价，但还会因为一对Ohlins双边后减震伤害国内雅马哈粉的感情，本来就价格而言，已比泰国贵了4000，还比泰国减配后减，这不明显是欺负人吗？
现在是信息社会，大家都住在地球村，同一车型，不管是配置、价格大家心里清清楚楚，价格差异原本都可以理解，毕竟消费水平有所不同，但还减配就不厚道了。
XMAX Tech Max销售势头如何，让我们拭目以待吧！
