大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,说到别克昂扬,作为一台刚亮相就赚足不少年轻消费者眼球的车型,大李我觉得别克推出这台车的定位还是非常清晰的,那么,入门接近16万的价格,买它到底值不值?今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~
22款别克昂扬1.5T智享版的指导价为15.99万元,定位是一台紧凑型SUV。外观方面,前脸采用了别克家族的最新设计,风格也更加偏向年轻运动化。车身侧面采用了轿跑SUV的造型,从B柱开始溜背的设计使车身极具运动氛围。车窗的上下线条交汇于车尾,D柱位置还设有一块熏黑饰板作为点缀,配合着分段式腰线和18英寸的熏黑轮毂以及红色卡钳,也进一步表明了未来它更多的将面对年轻用户。 的车尾造型对比车头就要低调很多了,但依旧处处透露着运动感,比如车顶设有一个小巧的扰流板,在后备箱末端也同样有个小鸭尾与之呼应。
内饰上,这台车配备了一块由全液晶仪表和中控大屏组成的双联屏,两块屏幕的尺寸也都是10.25英寸,这种对称的设计是最耐看的,在视觉上也形成了倒梯形的结构。总之,这台车的内饰与自家经典车型相差不大,只是在细节处做出了一些小改变,配色也更加倾向年轻人,用料还是一如既往的那几样。
配置方面,中控屏内置有别克“eConnect”智能互联系统,支持百度智能语音控制、CarPlay、360全景影像,而且新车在前排座椅中间隔断的前方还配备了手机无线充电,可以让驾驶者更安心方便地开车,远离开车找线的危险行为。
空间上,这台车的长宽高为4638*1816*1565,轴距为2700,相比丰田RAV4荣放和大众途岳等同级车都占据一定优势,而且后备箱容积为421升,放倒后排座椅后可拓展至1273升,接近纯平的地台和电动尾门的设计也使新车加分不少;动力上全系均搭载一台1.5T发动机,最大功率135千瓦(184马力);峰值扭矩250牛·米,虽然数据上并不算太出彩,但足够应付城市道路,当然,在高速行驶只要舍得深踩油门,也轻松能完成超车动作。传动系统采用了CVT变速箱,平顺的换挡性和出色的燃油经济性是其最大优势。
最后,大李总结一下:关于这台22款别克昂扬1.5T智享版车型,我觉得这样的外观造型更符合当代消费者的审美,而且现在国内汽车的主力消费人群也正是年轻人,所以别克抹去以往沉稳的设计,破圈式的全面向运动、科技方面发展,如果要说这台入门车型值不值得入手,我建议首选1.5T智享版,相比入门悦享版,虽然增加了一定预算,但却换来了全套的安全配置以及部分舒适性装备,性价比还是非常高的。
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