说白了，还是技术不行，倒车入库和侧方停车是基本操作，这两个操作弄不好的，就不叫开车很溜。
我刚拿驾照那会，倒车入库和侧方停车也弄不好，每次要弄好久才勉强倒进去，尤其怕侧方停车。
我们在驾校学车时，都是为了应付考试，驾校学倒车入库和侧方停车，都是画好一些点和线，按照固定的动作来操作，比如后视镜看到某个点就开始打盘，很多时候就是死记硬背。
要是换一个场地，很多学员就要从头开始学了，所以驾校考试会有一个适应考场的机会。
刚拿到驾照的新手，倒车入库和侧方停车都不会很溜，都是在后天的实际开车中慢慢熟练的。
女司机
但在实际生活中，哪有固定的点和线让你作参考的，每次都要根据不同的参考来操作，只有熟练掌握这个技术，才能轻松倒车和停车。
倒车入库和侧方停车几乎每天都会用到，拿了驾照之后，随着时间的延长，才慢慢掌握，现在不敢说很熟练，一般不会存在什么问题，大多数情况一把能倒进去，最多两把。
如果倒车入库和侧方停车弄不好，百分之百就是技术不行，至于开车也不可能好到哪里去。
我从来不觉得开车很猛的司机是老司机，开车开得稳才叫老司机。
在高速公路上开车，开得越快，就越缺乏对生命的敬畏。
我在高速公路上开车，最高140公里/小时，而且维持时间不长，就几秒钟，大多数时候是为了超车，有时候因为动力太好，一不小心就踩到140了。
女司机开车
那些在高速上把车开到150~160公里/小时的，明显就是初生牛犊不怕虎，这样的司机最可怕。
一般来说，新手不敢开得太快，老司机不会开得太快，就是那些开了二三年或者三四年的半生不熟的司机，就会开得很快。
这些司机没有经历过事故，也没有经历过社会的毒打，自认为自己技术好，经常挂在嘴角边的一句话就是：我开车你放心，没出过事故。
越是没出事故的人，越是敢把车开得快。
哪怕见过事故多的人，也会对事故比较敬畏。
为什么老司机开车越开越慢，越开越稳呢？
因为他们经历得多，见过的事故多，知道车速高的可怕。
高速公路为什么限速120公里/小时呢？
开车快不代表技术好
这是经过科学验证得出一个车速临界点，高于此车速的，当遇到突发事件时，容易造成事故，而且产生的伤亡是危及生命的，车速再高于120的，也没啥意义，结局都是死，只不过身体部分完不完整的区别。
车速与事故伤亡率是成正比的。
不要说你的技术好，技术再好的司机，遇到突发事故时，也只有零点秒的时间来操作车辆，任何在事故面前，都是渺小而微不足道的。
总有人炫耀自己开车速度高达180公里/小时，他这是不知道自己哪一天就会成事故中的亡魂。
180公里/小时的车速，换算一下，就是50米/秒，你这不是开得太快，而是飞得太低了。
你1秒钟狂奔50米，路上有个小石头，你不小心压到了，也会让你翻车。
老司机要懂预判路况
除非你是百万级别的豪华车，车身性能超强，而且皮实稳定的，一般的车是很难逃得过这种意外的。
180公里/小时的车速翻车了，你有多大的几率生还？其实这就要看你的命硬不硬了。
我从来不觉得把车速开到180公里/小时叫开车溜，这等于把自己的生命拿出来打赌，赌赢了，可能会赢下一条命，但有可能落个终生残疾。
高速上开车，开130~140公里/小时，都可以算稳的，但你开到180~190公里/小时，不仅仅是违法问题了，而是拿自己的生命开玩笑。
国家为什么严厉打击超速行驶，尤其是超速50%以上的，不就是想挽留这些天不怕、地不怕的司机生命吗？
大把会开车的人，但停车停不好
这些人超速行驶，也不想想遇到突发情况，她拿什么来处理？
比如路上有个坑，有个石头，有个障碍物，突然有人或动物横穿高速公路，路面有积水。
别说不可能，上面这些情况我都遇到过，行人横穿高速公路我遇到2次，行人在高速公路边上行走遇到四五次了。
在高速上我遇到过纸箱、树枝、动物的尸体、石头、矿泉水瓶、掉落的不明货物等等障碍物，幸好开得不快，120公里/小时，及时避开了。
你要开180公里/小时，我相信你都看不清楚路面上的障碍物，就算看到了，你敢急打方向盘？不然就是侧倾翻车。
停不好车的女司机不是老司机
意外与明天谁也说不清哪一个先来，面对意外时，谁也不敢保证你就能做出正确的操作，一次意外，就有可能带来生命的消逝。
老司机开车讲的是稳定，稳定压倒一切，车速倒是其次，随时会根据路况做调整，有时会快，有时会慢，但不会超过140公里/小时。
至于动不动就在高速公路开到150公里/小时以上的，郑重劝告一句：生命最保贵，而且只有一次，不要因为超速而得意，而要把安全放在第一位。
