大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，凯迪拉克旗下的豪华B级车—凯迪拉克CT5迎来了全新的升级换代，而这款24版凯迪拉克CT5目前已经正式上市发售，其官方指导价为28.97万元到34.17万元，对于这样的售价，大家觉得如何？而作为入门款车型，它的产品力怎么样？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款凯迪拉克CT5 28T豪华型的指导价为28.97万元，定位中型车。从外观上来看，24款CT5有了一定程度的调整和优化，前脸部分配备了夸张式的进气格栅，内部搭配熏黑式的格栅进行装饰，看上去极具气势感，两侧的前大灯组则采用了全新的设计，并采用LED光源的日间行车灯，视觉犀利且有神。车身侧面，凌厉的腰线、黑化的车窗以及大尺寸的多幅式铝合金轮毂，不仅力量感十足还极具运动气息；车尾部分，为了彰显自身与众不同的身份，新车还采用了双边双出的排气布局，并有着运动外观的套件，看上去更具战斗气息。
内饰方面，2024款凯迪拉克CT5的内部也是有了些微的调整，首先从用料和做工上来看，有着豪华汽车该有的配置，质感很足，而中控台上配备有悬浮式的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，看上去给人感觉很有科技感。
配置上，虽然是入门车型，但是全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、卫星导航系统、方向盘离手检测、远程启动、主动降噪等实用配置，还是非常不错的，实用性也更强。
这台车的长宽高为4930*1883*1453，轴距为2947，相较于老款，新车车长有了小幅度的提升，不过我建议还是不要抱太大希望，毕竟凯迪拉克还是那个凯迪拉克，后排中间位置太硬，舒适度一般；动力上采用了一台2.0T发动机和一台10AT变速箱，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，动力很强，零百公里加速时间7.3秒对于家用车来说没毛病。
最后，大李总结一下：关于这台入门款CT5车型，虽然这次在三大件上没有什么变化，就算是对标56E也完全足够，2.0T的发动机，10挡手自一体的变速箱，前置后驱，前麦弗逊后多连杆，就这样的三大件，CT5一点也不输56E啊！当然，也确实存在起步肉，市区油耗不低，车大空间小，原车导航不好用，车机系统一般的诟病，希望后期能够改进吧。总之，24款CT5在配置方面很厚道，对于追求性价比的消费者来说，称得上是一个不错的选择。
