在很早很早的时候，法系车也是消费者买车绕不开的，神龙富康、雪铁龙爱丽舍、毕加索也曾红极一时。如今法系车的市场占有率越来越少，雪铁龙C6开始放下身段，做着最后的挣扎，如今的法系汽车品牌也早已没有了昔日的辉煌。为了能重新赢得消费者的信任，雷诺汽车带来了第六代Espace官图，新车基于CMF-CD平台打造，正式从一款MPV车型转型为一辆中型SUV。搭载的这套E-Tech混动系统拥有200匹马力，续航1000公里，扬言要竞争汉兰达。又一法系SUV，5座、7座任你选，200马力续航1000公里，竞争汉兰达
雷诺Espace最大的变化就是在它的车身设计方面，直接从一款MPV车型转变为SUV车型，让人还真有点儿不适应。车身采用了大量硬朗的线条和拱形的轮眉设计，再加上熏黑式的车窗装饰条和全车隐私玻璃，增添了几分神秘感。不连续式的硬朗肩线设计，向内翻折的车门以及黑色的侧裙，再配上19/20英寸的铝合金大尺寸轮圈，带来了不输途昂、汉兰达的气派感。新车虽然变为一款SUV车型，但其车身尺寸和车重都较上一代车型有所降低
作为一款全新的车型，雷诺Espace大量还原了概念车的设计，与雷诺AUSTRAL有着异曲同工之妙。大尺寸的U字形格栅搭配着黑色直瀑式的中网，一条银色金属装饰条与裸眼3D效果的雷诺车标相连，形成飞翼式的结构，并与两侧大灯融为一体。大灯内部融入矩阵式的L型LED日行灯和分体式大灯设计，异型大灯带来了很高的辨识度。前保险杠的设计采用贯穿式设计，两侧犀利的三角形进气口被排挤到最边缘，蓝鲸尾鳍样式的黑色装饰面板搭配着数码雨滴的黑色颗粒，不仅拉宽了整个前脸的横向视觉效果，也增添了几分侵略性。车尾的造型十分方正，整体呈现出凸字形的轮廓，巨大的后扰流板加入了隐藏式的高位刹车灯设计，后保险杠两侧加入了有趣的雾灯设计，两侧的尾灯采用了极为夸张的设计，内部融入了梦幻点阵式的红色LED光带，点亮后也十分惊艳
内饰也采用了经典的黑白撞色搭配，内饰加入了5色氛围灯，浑身上下都散发着法系车该有的浪漫属性。再加上一身扎实的造车工艺，让它每一处细节都经得起推敲。中控也展现出了较强的科技感，配备了12.3英寸的全液晶仪表与12英寸的中控竖屏，还有9.3英寸的HUD抬头显示。车内提供5座、7座布局，实用性很强，5座状态时可提供最大777L的储物空间（第二排座椅滑动至最靠前的位置），第二排座椅放倒后可达1818L；其中7座状态时，其后备厢可提供159L的储物空间。中控台还配备了上下削平式的真皮多功能方向盘，还有类似游艇拉杆造型的扶手设计，很有新意
此外，驾驶辅助系统上，新款Espace提供了L2级别的功能，包括速度范围0-160km/h、支持低速跟车的自适应巡航系统、增强型自动泊车辅助、车尾横向来车预警、自动紧急制动、车道偏离预警与车道辅助保持、驾驶员疲劳监测、盲区监测、L2级自动驾驶、并配备哈曼卡顿音响
动力系统方面，雷诺Espace将会搭载由1.3T发动机与电机组成的E-Tech混动系统，该系统最大功率200马力，0-100km/h加速时间为8.8s，油耗仅为4.7L/100km，最大综合续航可达1100km。传动采用了新能源汽车专属的设计，并采用了怀挡设计并配备换挡拨片，另外还有同级罕有的后轮转向技术，该技术使得新车的转弯半径从5.8米缩短为5.4米，提升了整车的操控性。底盘和悬架方面，它采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合
点评：除了品牌溢价和品牌知名度外，雷诺Espace有着十分优秀的品质，而这一次雷诺Espace改变了设计思路，从一辆经典的MPV车型转变为SUV车型，它的外观更加讨人喜欢，车内提供5座、7座布局，也能满足不同消费者的用车需求。内饰一如既往的高级，还散发着法系车该有的浪漫与悠闲。1000公里的综合续航能力，也让它有足够的实力竞争途昂、汉兰达，你怎么看？
