大家好，我是小李。今年我自己的车很少开出远的地方，都是市区短途代步，去年9月份才换的电瓶，但在昨天启动车子的时候，我感觉已经开始亏电了。只要你有用坏过2到3块电瓶的经验，那你电瓶的电量是不是足够，你只要启动发动机的时候就能感觉出来了，文章内我会详细给大家讲讲有什么症状。
如果你的车子不经常开或者是开的路程比较短，那么我们一定要学会避免电瓶亏电，否则每年换一次电瓶10年下来也要好几千了，尤其是带有自动启停功能的车，一个电瓶七八百，老贵了，保护好它你就省钱了。建议点赞收藏，每年能帮你省下大几百换电瓶的钱。
昨天我感觉到自己的车子电瓶已经亏电了，所以今天我就做了2件事，通过这2件事来让车子上的电瓶更耐用。虽然油价要8块多一升，但我一直规划要回一趟老家，所以今天就趁电瓶亏电的状态回了一趟老家。我回老家有2个路线可以选择，一个是走高速，一个是走国道，但不管走哪条路，实际上时间差别不是特别大。但我选择了走高速，因为车子在转速比较低的状态下，给电瓶充不进去多少电，而走高速我刻意把转速拉高到3千转以上，一是可以给电瓶充电，二是太久没跑高速了，拉高点转速是可以清除一部分发动机内的积碳的。
回到老家后，特地去朋友那里拿了个12V的万能充电器，当时他买来是给自己的车子充电的，现在闲置了，我拿回来刚好可以用用。虽然今天跑高速给电瓶充了点电进去，但我现在的用车情况来说，肯定是需要半个月左右就给电瓶充一次电才能够延长电瓶的使用寿命的，所以我就把这个充电器给带回来了。
如果你的车子长时间不开的话，那也不能指望你跑高速给电瓶充电，只能是说每隔一段时间你就把车子发动起来，关闭车内的空调和其他用电设备，然给车子怠速一段时间给电瓶补充一点电。但这个做法效果比较差，怠速半个小时还不如开出去跑10公里好，而且原地怠速还会增加积碳。如果你动手能力强的话，可以把电瓶的负极给拆掉，这样电瓶跑电没那么快，能坚持的时间更久。但有些车是不能断了电瓶的电的，否则下次用车的时候会出现很多故障码，还得去4S店花钱消除。
第二个方法我觉得比较靠谱，那就是像我一样创造一个充电的条件，用充电器给电瓶充电。有条件的你就拉个插排网上花几十买个万能充电器回来，定期给电瓶充电。实在是没有条件的话，其实你开去修理店带着充电器去给点合适的费用人家人家也会同意给你充电的。带着充电器去是为了预防有些修理店没有这种充电器，即便是人家有，可能人家也要用，咱们带着去不影响人家赚钱，每隔半个月充一次电就足够了。
最后，很多人不懂怎么判断电瓶是不是亏电了，其实很简单的，上面这个图上的电瓶里有一个电眼，正常情况下咱们看进去是蓝色或者绿色的，一旦变黑那就证明电瓶亏电了要充电才下，如果变成透明的，那就证明电瓶没用了，要换了。有些车子的电瓶没有这个电眼，那咱们就没办法看，只能通过启动车子时的状态来判断。如果电瓶电量充足的话，那么你启动发动机时它是比较干脆比较有劲的。但缺电时虽然也还能启动发动机，但启动的过程中你会感觉到启动过程比较软，无力。并且你如果把车内的阅读灯打开再启动发动机的话，你会发现车内的阅读灯会变暗闪烁，这些都是电瓶不够电的表现。
以上就是关于车子长时间不开，怎么避免电瓶亏电的2个方法，以及如何判断单瓶亏电的技巧，如果大家觉得有用的话不要忘了给我点点赞，感谢大家。
