6月7日消息，波音公司的“星际客机”飞船在美国东部时间6月X日下午1:34成功与国际空间站对接，然而，这一成功并非一帆风顺。此次载人试飞前往空间站的过程中，飞船遭遇了多个推进器故障，对接时间也因此被迫推迟。尽管最终宇航员巴里“布奇”威尔莫尔和苏尼塔“苏尼”威廉姆斯安全抵达空间站，并计划在那里度过接下来的八天，但整个过程中的技术问题无疑给波音公司带来了不小的尴尬。
对接时，太空舱与国际空间站位于印度洋上空约260英里的轨道上，目前两者正以每小时17,500英里的速度绕地球飞行。成功对接后，威尔莫尔向休斯顿任务控制中心表示：“很高兴能与这座天空中的大城市相连。”然而，这并不能掩盖此次任务中暴露出的技术问题。
据了解，“星际客机”原计划在美国东部时间下午12:15进行对接，但由于飞船的28个反作用控制推进器中有5个发生故障，导致对接时间推迟。这些推进器的问题部分是由于氦气泄漏所导致的。尽管NASA和波音公司表示这次故障不会影响任务，但威尔莫尔和威廉姆斯不得不重启其中三台推进器，以确保任务能够继续进行。
事实上，这并非“星际客机”在此次任务中首次出现氦气泄漏问题。在火箭升空过程中，就已经检测到了少量的氦气泄漏，而后续又发生了两次泄漏事件。这些问题不仅影响了对接时间，也引发了外界对波音公司技术能力的质疑。
波音公司在获得常规飞行太空舱认证的道路上可谓困难重重。此前，“星际客机”就曾遭遇过轨道飞行测试问题、阀门问题、软件故障以及降落伞系统故障等一系列困扰。与此同时，波音的竞争对手SpaceX早在2020年就已经首次抵达国际空间站，这大约是“星际客机”任务最初计划发射的时间。
尽管波音公司最终成功地将宇航员送上了国际空间站，但过程中的种种波折无疑给公司的声誉带来了一定的影响。波音公司目前正在寻求NASA的认证，以便与SpaceX一起定期飞往国际空间站。然而，此次任务中出现的技术问题可能会对该公司的这一目标产生一定的影响。
