国内新能源汽车的发展速度之快，超乎了许多人的想象。早些年纯电车的价格高到让许多用户望而却步，如今“电比油低”已经不是啥新鲜事了。在技术层面也是如此，以磷酸铁锂电池和三元锂电池为代表的液态电池，都快成了“牛夫人”，现在大家的主攻方向都是被视为“电池终极方案”的固态电池。
原因也很简单，各大品牌都已经意识到：谁能掌握电池技术，谁就能拥有更高的市场份额。背靠上汽集团的智己汽车速度也是一如既往地快，已经在日前官宣：即将上市的智己L6将首次搭载量产“超快充固态电池”。比如大家现在都关注的纯电车续航问题，智己L6凭借固态电池就能轻松做到突破1000公里的续航，而且还是四驱车型！这是啥概念？要知道从北京到江苏南京，也就是1000公里的距离，智己L6一口气就能开到，以后驾驶纯电车哪怕不补能也可以“一箱电跨5省”！
液态、固态电池共存，买车到底该选哪种
前面我们也说到了智己L6搭载的固态电池拥有超长的续航里程，那固态电池会完全替代传统的液态电池吗？起码从目前来看是不会的。因为从严格意义上来说，固态电池并不是“磷酸铁锂电池”、“三元锂电池”的迭代产品，而是不同的分支，未来它们大概率会持续共存很长时间。这就像是当下纯电、燃油、混动多种动力形式共存一样，并不是非要分个高下，还是要视不同的需求来选择。
（智己固态电池）
比如磷酸铁锂电池因为成本低、稳定性好，就适合用在入门车型上，需要短途城市通勤代步的朋友可以选它，特别是在南方高温地区它也更安全；如果您生活在北方，且需要长续航产品，那低温性能更好、能量密度也有优势的三元锂电池，自然就能提供更好的冬季出行体验。
（磷酸铁锂电池）
对于想要长续航、安全性高，还能快速补能的用户，固态电池则统统都可以满足，相对应的成本也会更高一些。不过从智己CEO刘涛透露的消息来看，搭载固态电池的智己L6并不会像许多人想的那样“贵”，价格会比较合理，我们猜测智己这波又要“真香预警”了。
智己的“超快充固态电池”，为什么能更安全？
相较于续航里程，大家可能更关注电池的安全性，毕竟这些年电车发生自燃、自爆的情况并不少。其实抛开交通事故造成的电解液泄漏、蒸发、产生可燃气体之外，日常状态下三元锂电池发生事故的一大原因，就是大电流工作时负极有可能产生锂枝晶。它就像一根针，可能会刺破隔膜导致短路，高温下的电解液又很容易发生反应，自燃事故就这么发生了。
智己L6搭载的超快充固态电池，不再采用电解液，而是用上了干法一体成型耐高温固态电解质，它受热不易收缩，也就减少了热失控的可能性。而且这种材料拥有很高的机械强度，就算是锂枝晶也很难刺破。没有了不稳定的电解液，还不易被刺穿短路，安全性这不就上来了？
当然，智己L6的超快充固态电池还没有迭代到“全固态”，这也是整个业界都在攻克的难题。不过它目前已经做到“去电解液”的全固态电解质层，至于微观状态下的孔洞则通过少量界面润湿剂来填补，而且这种材料也是不可燃的。也就是说，这个超快充固态电池是目前车用动力固态电池含液量最低的产品，也堪称是最安全的产品。
写在最后：
智己L6即将搭载的超快充固态电池，不仅带来了惊人的续航里程，也给到了超高的安全性。而且它还是业内首个具备超快充能力的量产级固态电池，准900V的平台能让它在更短的时间里完成快速补能。举例来说，您去商场吃顿饭的时间，智己L6就又能满电出发了；哪怕是买杯咖啡、去个卫生间，10分钟的时间也能补充400km的续航，这已经不是“够用”这么简单了吧？而且智己目前已经规划了至少三代固态电池产品，相信未来还会给我们带来更多惊喜。
