在汽车界，SUV想要在复杂多变的道路上畅行无阻，悬挂系统就必须得够格，让车主开起来更加轻松，也更能够享受到驾驶的乐趣。那被各大车企卷上天的空气悬架，到底是啥呢，究竟有何“魔力”，能成为SUV车主心中的“香饽饽”？
空气悬架，这一听上去感觉很高大上，其实就是通过空气弹簧替代传统钢制弹簧，构建起的一套灵活应变的悬挂体系。简单点来说就像一位智慧的车身调节大师，能够根据路面的细微变化和驾驶者的个性化需求，即时调整车身高度与姿态，以此确保车辆在任何情况下都能保持最佳的稳定性和舒适度。
悬架里面的空气弹簧有自适应特性，能够智能应对汽车载荷波动，适时调整其刚度，确保车身的振动频率维持在黄金区间，无论载重多少，都不会出现硬邦邦或软塌塌的感觉。所以安装了空气悬架的汽车，无论是疾驰在高速公路上，还是穿梭于蜿蜒曲折的山间小道，都能开起来更加轻松，乘客也会坐起来更舒服。
前一段时间，新款领克09EM-P上市的时候，采用了很牛的飞鱼双腔空悬，这个飞鱼双腔空气悬架系统高低可调，软硬自动可调，在越野模式下可抬升40mm，实现最大220mm离地间隙，通过性能极强，经过坎坷的路面也能够从容、平稳地通过，很多车主在驾驶后都反映很好。
但是领克09EM-P的可调节行程也只有90mm，而岚图FREE318同样配置有百万级豪车才有的空气悬挂，而且可让车身上下进行100mm升降调节，可谓是同级唯一超长行程空悬，实现操控性和舒适性的完美平衡，从而带来更高的操控和舒适极限，岚图FREE318的超长空悬行程能很好的解决很多车主开中大型SUV时容易遇到的起步抬头、刹车点头、过弯侧倾等痛点问题，在运动与舒适之间找到了最佳平衡点。
岚图FREE318可以匹配各种常见的驾驶模式，当转向或制动时，空气悬架可以调节车身的俯仰和侧倾角度，从而减少重心转移和侧滑风险。当高速行驶时，空气悬架可以降低车身高度，车身离地距离更低，从而降低风阻和质心，节能降耗，还能增加下压力和抓地力，这样，就可以在高速行驶时更加安全、稳定地控制车辆。
想要出去郊游，面对复杂路况时也不是问题，不管是崎岖不平的郊野小径还是坑坑洼洼的泥泞路面，空气悬架都能够通过巧妙提升车身离地间隙，来保障车辆的通过性。同时也不忘照顾驾乘者的感受，有效过滤掉路面上的颠簸，让车辆随着空气悬架的精准调节，平稳前行。
尤其是家里有老人小孩的，岚图FREE318的超长可调空悬行程就派上了更大的用场，离地距离更低，更加适合老人小孩和特殊人群上下车，而且平时放东西的时候，还可以通过降低后悬架，让大型装备更容易放进后备箱，真的非常贴心。
说了这么多，个人感觉岚图FREE318的100mm超长空气悬架行程真的够厉害的，目前岚图FREE318还在预售，预定福利也够豪气，想要给家庭舒适出行体验的朋友建议可以多关注一下。
