有机会参加了银河E5的新车见面会,之前就对这车感兴趣。家里的那台油车油耗太高,平时开着太费钱,所以就打算入一台纯电车。正好之前刷到E5的一些车评人视频,一直想看看实车。
我比较关注空间,虽说是以日常代步为主,但是偶尔还是得承担起家用的重任。E5的空间不小,主要是后排,因为家里的老人孩子以后可能都要坐后排。我一米七五的身高坐后排俩腿都能伸的开,左右摇摆也挺轻松的,头部空间也充裕。E5后排坐三个成年人还真不会觉得挤,地台也比较平整,座椅高度刚好到膝盖这里,膝盖这儿没有窝着的感觉。
车机也得试一试。Flyme Auto车机系统上手不是特别费劲,它这个UI界面设计还是算是比较简约的,操作起来也不复杂。四屏互联说的是手机、仪表、HUD、中控联动,车子的信息还有导航地图什么的,都可以共享显示出来。13.8英寸的HUD看着还是蛮大的,它有一个雪地模式,雪天能自动变成亮蓝色。车外控车挺有意思的,就是说我站车外面一样能遥控打开后背厢车窗这些,不需要大声吼出来,正常讲话它就能识别,反馈也蛮快,以后如果搬东西俩手腾不出来,还是挺方便的。
Flyme Sound无界之声16个喇叭,关了车门之后听歌音效挺给力的,说实话我之前也不是没听过宝华韦健,柏林之声的音质,感觉E5这个音响音质确实给力,低音挺浑厚的,高音也不是很刺耳,音量调高一点也没觉得很吵。这以后闲着没事干也可以坐车里听听音乐,座椅按摩也给打开了躺着歇会,也能放松放松自己,挺享受的。
通过这次见面会,对E5更了解了。空间宽敞家用没啥问题,车机和智能化做的也挺好用的,日常用蛮方便,音响音质档次也不算低了。E5现在也在全国巡演,到时候你们有空可以留意一下,自己可以去看看E5的实车。
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