正在经受高温考验的印度，大选落幕，惨胜的莫迪，又收到第二大噩耗，如今莫迪的心境和印度的温度没两样。“死对头”的一个举动，直接让印度变成“热锅上的蚂蚁”，彻底坐不住了。
歼-31隐形战斗机
日前，媒体爆料称，中巴目前正在商榷关于歼-31隐形战斗机的出口问题，巴方还可能将生产线“打包”，在巴基斯坦当地进行生产，现阶段，巴基斯坦已经在和沈阳飞行工业集团商榷具体事宜。如果中方松口，那么巴基斯坦将成为国际社会少有的几个，可以生产第五代战机的国家，这对于巴基斯坦空军来说，是一个重大飞跃。
印度方面认为，如果此次巴基斯坦拿下歼-31，以及生产线路，那么下一步计划，大概率就是在2030年之前，将现有的JF-17“枭龙”战机生产线逐步淘汰，为歼-31“腾地方”。未来，歼-31将会成为巴基斯坦空军的主要力量。
当然，巴方引进生产线后，一定会对其进行本土化定制，或许未来将为歼-31配备多样化的机载弹药，来自西方的空军相关设备，例如航电设备、电子战吊舱等等，都可能出现在歼-31身上。此外，印度方面猜测称，这批歼-31的发动机，很有可能会是中方的涡扇-13发动机。
JF-17“枭龙”战机
涡扇-13发动机是一款中推力涡扇发动机，能够提供更高的推重比、更低的油耗和更强的隐身性能，从而使战斗机在空中作战中，拥有更好的机动性和生存能力。
涡扇-13在设计上采用了多项先进技术，如整体叶盘技术、晶体增材制造技术等，这些都大幅提升了发动机的性能与可靠性。通过这些技术创新，涡扇-13的性能正在接近甚至部分超越同类西方发动机。
不只是发动机实力强劲，歼-31本身就是饱受瞩目的“明星机型”。作为中国第二型自主研发的隐身战斗机项目，歼-31的研发和部署无疑是中国空军现代化进程中的关键一步。
歼-31，又被称为“鹘鹰”，采用了大量隐身设计技术，如内置武器舱、隐身涂料以及边缘对齐技术等，显著降低了雷达横截面积。这些设计使得歼-31在执行侦察和打击任务时，更难被敌方雷达捕获，具有较强的生存能力。
与专注于空中战斗的歼-20不同，歼-31设计之初就定位为一款多用途战斗机。它不仅能够执行空对空战斗任务，还具备显著的地面攻击能力，能够发射多种类型的精确制导武器。这种多用途性质，使得歼-31能够适应更广泛的战场环境和任务要求。
歼-20
并且在歼-31的设计之初，中方就为战机的出口，做出了诸多考量，兼顾了出口市场的需要。它的某些技术规格和性能设计，考虑到了国际买家的偏好和接受度，预计歼-31未来将成为中国军事出口的重要产品之一，此次和巴基斯坦的接洽，也侧面证实了这一点。
眼见着巴基斯坦空军战力即将“更上一层楼”，“死对头”印度心里或许又要“羡慕嫉妒恨”了。要知道，印度对于中方战机的态度，一向是“吃不到葡萄说葡萄酸”，明知道歼-31实力已经位于“第一梯队”，但印度却始终无法获得，只能戴上“有色眼镜”，否认中方的军事实力，拒绝承认歼-31、歼-20等机型是真正的“第五代战机”，认为中国战机远比不上印度从法国买来的“阵风”。
印度怎么想的，中方不太在意，但中巴的战机进展，可真是让莫迪的心情“雪上加霜”。
日前，在印度的大选中，莫迪的选举结果成了罕见的“虽胜犹耻”。原因就在于莫迪所在的人民党，其大本营之一就是北方邦，也是印度人民院中席位最多的邦之一，人民党却在“自家老巢”失利了。此外，还有孟加拉邦、马哈拉施特邦等多个关键邦，莫迪也都“没拿下”。
莫迪向选民挥手
据印度方面公布的选举结果来看，在543个席位之中，人民党只获得了240席，和印度国大党及其盟友的230席，仅差10个，人民党失去了独立组阁的权利，也就标志着在过去十年中，一直由人民党主导的政治格局发生了巨大变化。
一直以来，西方不断给印度吹“耳边风”，大力鼓吹“龙象之争”，这也就让莫迪在轮番的“彩虹屁”中，逐渐找不准自己的定位。莫迪执政以来，在国际关系上，不断地向美西方国家靠拢，试图通过西方国家的认可，在国际社会掌握更多的话语权。
在国内政权中，莫迪更是不断煽动宗教民族主义，以不当的方式讨好印度教徒，为的就是教徒手中的选票。
如今的“惨胜”局面，也是在给莫迪当局敲响警钟，如果莫迪政府还学不会正视和中方的关系，只知道一味向美西方卖好。那么无论是国内政权，还是与周边国家的关系，都会面临大问题。
网络上流传一句俚语，“自己的失败固然心痛，但对手的成功更令人揪心”，大概这正是莫迪当前的心境。“两大噩耗”接踵而至，被印度视作“死对头”的巴基斯坦，实力逐步提高，想必如今的莫迪，可以说是“吃不下，睡不着”了。
