在汽车工业的历史长河中，技术的每一次飞跃都凝聚着无数人的智慧和汗水。而在这个充满变革的时代，比亚迪的领军人物王传福以其独特的前瞻性和对技术的执着追求，再次刷新了全球汽车工业的油耗纪录，为新能源汽车的发展开辟了新的道路。
作为一位技术狂人，王传福始终坚信技术创新是推动企业持续发展的核心动力。早在二十年前，他就敏锐地洞察到插电混动技术的巨大潜力，并果断地将其纳入比亚迪的发展蓝图。在他的带领下，比亚迪成为了中国最早布局插电混动技术的车企，并开创了以电为主的新能源汽车时代。
第一代DM技术的诞生，标志着比亚迪在插电混动领域迈出了坚实的步伐。面对技术封锁和市场质疑，王传福带领团队攻坚克难，用短短三年的时间实现了技术突破和量产难题的攻克。这一成果的取得，不仅彰显了比亚迪的技术实力，也为后来的发展奠定了坚实的基础。
随着技术的不断进步和市场的不断成熟，比亚迪的插电混动技术也在不断迭代升级。从第二代DM技术的百公里亏电油耗5.9L，到第三代DM技术的4.3L，再到第四代DM技术的3.8L，比亚迪在插混技术的探索上从未止步。如今，随着第五代DM技术的发布，比亚迪再次将百公里亏电油耗降低至2.9L，全球最长的综合续航2100公里。这一成绩不仅改写了全球汽车工业的油耗史，也证明了比亚迪在插电混动技术领域的领先地位。
王传福的前瞻性和战略眼光不仅仅体现在技术的布局上，更体现在他对未来汽车产业的深刻洞察和判断。他坚信新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，而插电混动技术则是实现这一目标的重要途径。因此，他带领比亚迪不断投入巨资进行研发和创新，力求在新能源汽车领域取得更多的突破和进展。
就在6月6日，王传福在比亚迪股东大会上表示，在AI技术快速成长期，比亚迪将积极把AI新技术应用到新能源汽车领域。从发布整车智能化战略和推出的双循环多模态AI——璇玑AI大模型，到“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，再到比亚迪成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业，王传福称“公司有信心在智能化驾驶方面走到行业前列”绝非空谈。
截至目前，比亚迪在研发方面的投入已经累计达到1400亿元，拥有超过十万名工程师，成为全球研发人员最多的车企之一。这样的投入力度，不仅体现了比亚迪对技术创新的重视，也彰显了王传福作为一位实业家的担当和远见。在他带领下的这一庞大的人才队伍，为比亚迪在新能源汽车领域的持续创新提供了有力的支撑。
回顾过去，展望未来，王传福和比亚迪在插电混动技术领域的探索和成就有目共睹。他们不仅开创了中国新能源汽车的新时代，也为全球汽车工业的发展贡献了重要的智慧和力量。未来，我们有理由相信，在前瞻实业家王传福的带领下，比亚迪将继续引领新能源汽车的发展潮流，为人类创造更加美好的未来。
