潮新闻客户端记者范国飞
从来没有一款新车的价格像小米SU7一样受到如此多的关注，如今，答案正式揭晓。
3月28日晚，小米汽车首款车型SU7正式上市，标准版售价21.59万元，Pro版售24.59万元，4月底启动交付；Max版售29.99万元，5月底启动交付。
价格一公布，有不少网友在直播留言区评论，直言有点贵。
自从小米SU7开启上市倒计时后，小米创始人雷军的社交媒体一直非常活跃，每天都会发布各类预告内容，吊足了大家的胃口。
3月28日早上6点多，雷军的微博又一次发布了上市预告，并称小米SU7是50万元以内最好开的轿车。
同时，雷军自称是特斯拉和保时捷的车主，非常喜欢这两个品牌，它们都是汽车工业的时代标杆，小米汽车要向这两家全球最好的车厂学习，要造“媲美保时捷和特斯拉的DreamCar”。
不过雷军也承认，要想全面碾压这两个品牌是不可能的，“比下来的结果，一定是有的地方他们做得好，有的地方小米做得好。”
对于小米SU7销量预期，雷军表示，现在汽车行业特别卷，小米还是务实点，把目标先定位成纯电豪华轿车的前三。和销量相比，他更关心用户的使用体验，希望小米SU7能成为口碑最好的纯电轿车。
口号虽然喊得很响，但中高端纯电轿车市场的竞争已经进入白热化阶段，特斯拉、极氪、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌均有布局。数据显示，过去一年，特斯拉Model3、比亚迪汉、极氪001、宝马i3分列20万元以上纯电轿车销量榜前五，全年销量均超过5万辆。
对于一个全新汽车品牌的第一款新车来说，上市仅仅是“万里长征”的第一步，解决好销售、交付、售后等等一系列的问题，才能在竞争激励的市场站稳脚跟。
