近年来，在国家“双碳”战略下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长，产销连续创出新高。新能源汽车市场的快速发展，在车企竞争内核发生不可逆变化的同时，也必然影响着未来汽车市场的竞争态势。伴随新技术的引领发展，也必将诞生出能够具备全球影响力的新技术品牌。其中，在不久前发布的荣威DMH超级混动技术尤为值得关注。下面跟着老司机来了解一下“DMH超级混动技术”。
上汽荣威发布的“DMH超级混动技术”技术品牌，充分展现了上汽集团在混动领域十余年的技术积淀，并诠释了“超级融合 才是超级混动”理念，同时DMH超级混动技术还被新华社认证为混动技术标杆。DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规要求。
行业首创五合一PICU控制器，具有更高的集成度和更高的效率：PICU控制器扮演着一个总揽全局、高效协调的CEO，将发动机管理、变速箱管理、混动模式管理、热管理和空调管理进行合五为一，变量共享无阻隔，动力响应极快，仅需0.26s（比亚迪秦PLUS DM-i快一倍）；此外，这套PICU控制器节省了70%冗余组件，极大降低车辆内部网络负载和数据延迟，运算速度提升约50%，决策更高效。匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，通过“软硬兼施”，实现“超级融合”。
说白了就是搭载这一技术的车型，会有更加出色的驾驶体验、能耗表现、NVH表现和整车排放值。而在技术为王的时代里，技术领先也就意味着用户需求可以被充分满足，痛点能够被更好地解决，并且可以兼顾国家的低碳趋势。为全球用户带来能效、驾驶体验、NVH表现及整车排放值更优秀的混动解决方案。
值得注意的是，未来，DMH超级混动技术还将聚焦四个关键领域：DM-H（氢能量）、DM-T（传动能量）、DM-E（引擎能量）和DM-C（控制能量），这些领域的发展将共同构成超级混动技术的核心，分别在提升效率、降低排放、创新构型和智能化控制方面起着非常关键的作用，为未来技术沉淀打好坚实的基础。
荣威D7 DMH与荣威D5X DMH 你值得拥有
目前，DMH超级混动技术已经应用在两款产品上，一款是“10万级长续航最强超混” 荣威D7 DMH，一款是“10万级最强混动SUV” 荣威D5X DMH。通过DMH混动技术的赋能，为用户带来了更好的体验；与同级别竞品相比，搭载DMH混动技术的产品，在经济性、里程焦虑、电感化体验、乘坐空间方面都具备了差异化优势。
荣威D7 DMH是荣威“D家族”首款混动车型，这是一款极具竞争力的B级轿车，以“10万级”的A级车价格带给消费者B级车的体验、B级车的品质、A级车的价格，堪称10万级B级轿车的品质天花板。荣威D7 DMH有纯电、串联、全负荷、直驱（P1+P3双电机+一挡直驱）、能量回收五种驱动模式，在超车、直线加速等场景下动力充沛，在交通拥堵或慢速行驶时则可降低油耗，大幅提升整体效率。
荣威D5X DMH是DMH混动技术应用的首款SUV车型，限时权益价10.98万~13.68万元，针对全家出行场景，荣威将车打造为温馨舒适的 " 第三空间 "，汇集更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质于一身，同时还有多项领先同级的“唯一”优势，是10万级混动SUV的新选择。
总结：领先全球的DMH超级混动技术和硬核的产品实力是上汽荣威在市场竞争中的法宝。作为自主品牌“国家队”，上汽荣威也有更大的抱负和担当。致力于打造具有全球影响力的技术品牌，赋能全球新能源汽车工业，带给全球用户最强的汽车产品。我们也衷心期待上汽荣威、和更多的中国汽车品牌一起，把中国汽车产业发扬壮大。
