在纯电中型SUV市场中，特斯拉Model Y的市场地位不用多说，上市以来就得到了很多消费者的认可，常常能在SUV市场中销量排名前列。像今年3月，特斯拉Model Y的销量就达到47917辆，是SUV市场中的销量冠军，排名第二的比亚迪宋Pro DM-i仅卖出27446辆。不过接下来一段时间，特斯拉Model Y的日子或许会不太好过，因为比亚迪又有一款新车来了，新车定位也是中型SUV，就将竞争特斯拉Model Y。
这款新车就是5月上市的比亚迪海狮07 EV，售价区间18.98万-23.98万，对比售价为24.99万-35.49万的特斯拉Model Y，能发现比亚迪海狮07 EV在定价方面会更为亲民，这也符合我们对国产车的定价印象。需要注意的是，比亚迪海狮07 EV是比亚迪海洋网序列下全新IP海狮的首款车型，基于全新e平台3.0 Evo打造，后续比亚迪将会把海洋网的SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹车型。
外观方面，比亚迪海狮07 EV的设计蓝本为Ocean X概念车，拥有很浓郁的海洋网车型家族风格，车头的整体造型容易让人联想到比亚迪海豹，但在细节处又有些不同。车头配备名为海悦双U悬浮式的前大灯，整个车灯造型类似C字型的回旋镖结构，日行灯可以依次点亮，能够增加用车中的仪式感。而在灯组的下方，能够看到通过内凹结构、车身刻线组成的“X”型结构，让车头看起来更为运动犀利。
接着来看侧面，比亚迪海狮07 EV提供双色涂装，腰线为两段式设计，还融入类似轿跑SUV的下压式车身轮廓、悬浮式车顶等细节，呈现出较为动感的车身姿态，符合年轻人的审美。车轮根据车型配置的不同，提供19英寸或20英寸的轮毂，但无论哪一个尺寸的轮毂在这款车车型上都显得比较大气。而在尾部，这款车配备和比亚迪海豹、海豚上较为相似的贯穿灯带，下方保险杠位置也融入了较为夸张的扩散器结构，性能风比较浓郁。
为了增加用车便利性，这款车标配车载ETC，不用后期加装。并且比亚迪海狮07 EV的前装ETC模块能直接从车内取电，避免了后装ETC内置电池老化导致的ETC失效问题。比亚迪海狮07 EV还搭载了“天神之眼”智驾系统，支持L2级智驾，也具备主流的车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能，能够缓解驾驶中的疲劳。
座舱内部，比亚迪海狮07 EV同样花费了心思，车内的软性材质包覆占整车内饰的80%，相当于触手可及的区域基本都是软性材质，用料比较厚道。方向盘为四幅式造型，内部辐条的处理有些类似蝶翼，挡把则采用水晶材质，造型较为小巧精致。车内还搭载智能座舱高阶版DiLink 100多媒体系统，搭配上10.26英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD后，能够满足消费者对智能座舱的想象。
动力方面，比亚迪海狮07 EV提供三种动力配置，纯电续航为550km的车型搭载总功率为170kW的电动机，属于车系中的入门车型；纯电续航为610km的车型属于车系里的中配，电动机总功率230kW。要是你对性能有更高的要求，这款车也提供四驱版可供选择，电动机总功率达到390kW，能够实现4.2秒破百，纯电续航则为550km。
综上所述，比亚迪海狮07 EV拥有比亚迪的技术加持，各方面表现都不差，也提供了包括11个安全气囊、高强度车身在内的安全配置，能够有效保障用户实际出行中的体验。再考虑到比亚迪海狮07 EV的售价要比特斯拉Model Y亲民，准入门槛不足19万，比亚迪海狮07 EV或许能成为特斯拉Model Y的有力对手。
