后台有位粉丝说想选择一款外观好看，空间大，油耗低，还能越野的SUV，并且预算控制在十五万以内。符合这些需求的车型还真不多，刚好前不久上市的北京BJ30或许是个不错的选择。适不适合你，值不值得买，下面咱们具体分析分析。
目前北京BJ30共推出了5款车型，其中3款燃油车型和2款HEV混动车型，全部搭载的都是1.5T的发动机，3款燃油车型搭配的是7速湿式双离合变速箱，混动车型则搭配的是2档DHT变速箱，两种动力形式都有着不错的动力。
在外观方面，相较于城市SUV，BJ30的外观设计会更加硬朗一些，它继承了北京越野家族式的设计理念，采用了大量的直角设计，整体看上去棱角分明，是一台典型的大方盒子车型，并且还推出了6种车身颜色，给了年轻消费者更多的选择。
BJ30的内饰看上去简约大气，并没有太多花哨的设计，一块10.25英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸的中控屏幕，并且搭载了8155芯片，车机系统的反应速度还是很快的。整个中控区域十分整洁，包括像座椅加热，空调控制这类常用的物理按键都集中在中控屏里，但是这在驾驶时，不太便于驾驶者盲操，不过好在BJ30的人机语音交互系统表现不错，能够满足日常驾驶时的操作需求，使用时也不需要唤醒，就可以直接对它输出指令。
虽然BJ30定位于紧凑型SUV，但是它的空间表现还是不错的，4730mm的车长以及2820mm的轴距，使得它的内部空间十分宽裕，后排座椅支持40：60放倒，在放一些大件行李时比较实用，不过后排的座椅角度并不能调节，这一点还是比较遗憾的。
在实际体验过这台车后，对于BJ30油电混动版本的表现还是比较满意的，这个版本搭载了北汽魔核深混电驱技术，因为是HEV车型，可以做到加油既走，免去了馈电后找充电桩的麻烦，虽然不能像那些插电混动车型那样能够长距离纯电行驶，但是油耗的控制依旧比较优秀，整个体验过程，油耗基本能控制在6个油（非严谨油耗测试，仅供参考）在驾驶质感方面，BJ30整体的调校还是偏舒适的类型，前麦弗逊加后多连杆的悬架组合调的会偏软一些，缺少一些运动质感，但作为一台以舒适为主的家用SUV，这样的调校也合情合理。
作为北京越野旗下的SUV，BJ30定位轻越野车型，并没有它的那些大哥硬派，不过相较于同级别其他车型，它的越野性能还是会更加突出一些。BJ30搭载了越野世家专业调校的智电ATS全地形控制系统，可以根据不同的行驶路况随时切换驾驶模式。在顶配车型上BJ30采用的是前后双电机电驱结构，再搭配上四轮电子限滑系统，在我们外出露营郊游时，面对一些烂路能够更加从容，和插电混动车型相比，BJ30的电池更小，而且电池没有像插电混动车型那样安装在底盘的位置，而是放置在后备箱中，这样在越野时不会担心磕到动力电池。不过要提醒大家，这台车并没有大梁，中度或重度的越野路况并不是它所擅长的。
目前BJ30的售价是从9.99-13.69万元，对于那些年轻，喜欢个性，向往自由的消费者来说，这个价格还是非常友好的。1.5T的油混车型目前是分为单电机和双电机两个配置，其实对于消费者来说，双电机四驱的版本会更合适一些，13.69万元的售价仅比单电机的版本贵了一万多元，但是作为一台主打轻越野的车型，双电机版本的越野能力会更强一些，它所能应对的场景也会更多一些。在周末全家人开车出去郊游，面对一些烂路会更加从容，也可以在一些轻越野路段感受越野的快乐。那1.5T的纯燃油版车型则是主打性价比，9万多起步的价格，可以买到一台空间大，颜值高，偶尔可以出去郊游露营的家用SUV还是很划算的。但在隔音降噪方面，BJ30有些许不足，整体方方正正的造型撞风面比较大在高速行驶时风噪会比较明显，并且发动机在高速运转时噪音也比较大。
BJ30整体的性能较为均衡，外观个性，燃油经济性也不错，在这个价位的车型中还是相当有竞争力的。怎么样，在十万级的SUV中，它会是你的菜吗？
