6月3日，据《日本经济新闻》3日报道，鉴于日本大发工业此前的造假行为，日本国土交通省对85家汽车生产企业进行调查，目前已确认丰田、马自达、雅马哈、本田和铃木5家日本车企在申请车型生产认证时存在造假舞弊行为。
丰田当前生产的3个车型，Corolla Fielder、Corolla Axio和YarisCross，4款已停产的车型（皇冠、Isis、Sienta和RX）在安全相关测试中，存在提交假数据。目前已暂停出售和发货。该公司承认了车辆对行人和乘客保护测试的数据不足；而另外涉事的4个已停产的车款，碰撞测试结果曾被篡改。
目前涉事的三家工厂已经停止开工，涉事车型全部停止交付。国土交通省已经进驻丰田总社进行调查。
6月3日晚间，丰田中国立马发布声，大意是已查明的造假车型并不经由一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售，并提醒在中国管理部门的监督、指导下完成，丰田的的产品不存在安全和品质问题。
马自达是最早出来道歉的。
马自达MX5和马2，重写了发动机控制软件，当车辆检测到正常驾驶撞风不可能出现的进气温度升高（+5度）时，发动机程序将不会自动调整点火时间。
在50km/h正面碰撞实验中，安全气囊爆炸靠倒计时，而不是传感器，涉及车型有昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA6。涉及车型有昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA6。
本田承认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况，但是并没有公布具体涉事车型号，只知道有22款，并且已经停产。
本田已经重新对涉事车型做了内部技术验证和实际车辆测试，并确认车辆符合规定的法律标准，相信成品车辆的性能不会受到相关法规的影响。因此，不做任何对策。
雅马哈的 YZF-R1 摩托车，涉及在不常条件下进行噪音测试，目前已经停售。
铃木有一款车型被证实存在造假，但是具体车型和造假内容并未公布，企业也未举行对外说明。
赏车点评：这次日本汽车打假由国土交通省出面，可见日本政府也担心“日本制造”的名声受损会影响日本汽车产业，进而连带日本制造业，打击的目标集中在了丰田集团，其中马自达、雅马哈、铃木都被丰田大比例持股，已经属于集团成员。
从处罚力度来看，日本政府还是属于口头警告程度，各车企并没有受到实际性的处罚。丰田章男例行鞠躬道歉。
难怪日本汽车产业的人员都说，以前跟着丰田吃饭，现在跟着丰田造假，在资本主义国家，国家权力也奈何不了资本。
